Każdy, kto zajmuje się tematem mobilności elektrycznej, zetknie się również z terminem rekuperacja. Szybko pojawia się pytanie, czym właściwie jest rekuperacja i do czego służy w samochodach elektrycznych. W tym podsumowaniu chcemy przejść do sedna najważniejszych kwestii. Rekuperacja, znana również jako hamowanie odzyskowe, odgrywa decydującą rolę w efektywności energetycznej pojazdów elektrycznych. Część energii kinetycznej generowanej, gdy pojazd zwalnia lub hamuje, jest odzyskiwana i przekształcana w energię elektryczną, która jest następnie przekazywana z powrotem do akumulatora pojazdu. Rekuperacja jest jednak skuteczna nie tylko podczas hamowania, ale także podczas jazdy w dół. W przeciwieństwie do konwencjonalnych silników spalinowych, które często tracą energię w postaci ciepła hamowania podczas jazdy w dół, pojazdy elektryczne mogą odzyskać dużą część tej energii poprzez rekuperację. Grawitacja wspiera ten proces, dostarczając pojazdowi dodatkowej energii kinetycznej, która jest przekształcana w energię elektryczną i magazynowana. 

Znaczenie rekuperacji polega przede wszystkim na zwiększeniu zasięgu i efektywności energetycznej pojazdów elektrycznych. Niektóre kluczowe aspekty to

Optymalizacja zasięgu: Odzyskując energię podczas hamowania/rekuperacji, można znacznie zwiększyć zasięg pojazdu elektrycznego. Zamiast marnować energię generowaną podczas hamowania w postaci ciepła, jest ona zwracana do akumulatora podczas rekuperacji, dzięki czemu jest dostępna do dalszych podróży.

Efektywność energetyczna: Pojazdy elektryczne są generalnie bardziej energooszczędne niż konwencjonalne pojazdy z silnikiem spalinowym. Rekuperacja wzmacnia ten efekt, pomagając odzyskać więcej energii i zmniejszyć ogólne zużycie energii.

Wrażenia z jazdy i komfort: Włączenie rekuperacji do wrażeń z jazdy, zwłaszcza poprzez systemy takie jak szczególnie charakterystyczny One Pedal Drive firmy Tesla, sprawia, że jazda pojazdami elektrycznymi jest bardziej intuicyjna i przyjemna. Delikatne zwalnianie po zwolnieniu pedału przyspieszenia jest często postrzegane przez kierowców jako płynne i wygodne. Ważne jest, aby zwalniać pedał przyspieszenia powoli i nie zwalniać go gwałtownie, aby opóźnienie było jak najłagodniejsze.

Ogólnie rzecz biorąc, rekuperacja jest ważnym aspektem elektromobilności, który w szczególności zwiększa wydajność pojazdów elektrycznych i promuje optymalne wykorzystanie energii, która w przeciwnym razie byłaby marnowana. Tesla daje możliwość ustawienia trybu zatrzymania rekuperacji na jeden z trzech różnych wariantów. Można to zrobić, gdy pojazd jest zaparkowany: Pojazd > Pedały i kierowanie > Tryb zatrzymania. Można ustawić następujące warianty (cytat z instrukcji Tesli): 

PełzanieGdy pojazd jest prawie lub całkowicie nieruchomy, silnik kontynuuje przykładanie momentu obrotowego, aby przesunąć Teslę do przodu (w trybie jazdy do przodu) lub do tyłu (w trybie jazdy do tyłu), podobnie jak w konwencjonalnym pojeździe z automatyczną skrzynią biegów. W niektórych sytuacjach, na przykład na stromym wzniesieniu lub na podjeździe, może być konieczne użycie pedału przyspieszenia, aby utrzymać pojazd w ruchu i zapobiec stoczeniu się Tesli w przeciwnym kierunku.

Toczenie sięGdy pojazd jest prawie lub całkowicie nieruchomy, Tesla może się swobodnie toczyć, podobnie jak pojazd w trybie neutralnym. Na przykład po zatrzymaniu się na zboczu Tesla stacza się w dół. Hamulec nie jest włączony, a silnik nie wytwarza momentu obrotowego (do momentu naciśnięcia pedału przyspieszenia).

PrzytrzymanieMaksymalizuje zasięg i zmniejsza zużycie hamulców dzięki hamowaniu regeneracyjnemu przy niższych prędkościach, w przeciwieństwie do ustawień "Creep" i "Roll". Gdy Tesla zatrzymuje się, hamulce są automatycznie uruchamiane bez konieczności naciskania pedału hamulca. Podczas zatrzymywania się na płaskiej powierzchni lub na pochyłości funkcja podtrzymywania utrzymuje hamulce włączone tak długo, jak pedał przyspieszenia lub hamulca nie jest wciśnięty.

Należy jednak zauważyć, że gdy rekuperacja jest używana intensywnie, zwłaszcza w pojazdach Tesla ze względu na stosunkowo wysoką rekuperację, konwencjonalne hamulce nie zawsze są wystarczająco wykorzystywane. Aby utrzymać hamulce i zapobiec tworzeniu się rdzy, zaleca się od czasu do czasu energiczne uruchamianie hamulców. Zalecaną metodą jest również okazjonalne hamowanie z wyłączoną rekuperacją, co jest możliwe tylko w Tesli poprzez włączenie biegu neutralnego (N). Należy jednak zachować ostrożność, aby zapewnić bezpieczne wykonywanie tych manewrów, zwłaszcza jeśli w ruchu znajdują się inne pojazdy, ponieważ efekt hamowania może być w tym przypadku inny.