Jak już informowaliśmy, bardzo prawdopodobne jest, że poprawiony wariant Tesla Model 3 pojawi się w drugiej połowie 2023 roku. Wewnętrznie poprawiona wersja powinna nosić tytuł „Highland”. Teraz nowy prototyp Tesla Model 3 z kamuflażem został zauważony w Kalifornii. W przypadku Tesla Model 3 można było zauważyć, że zwłaszcza przód i tył były pokryte specjalną plandeką. Konturów i poszczególnych części nie było widać. Dzięki kamuflażowi, który zakrywa nawet duże fragmenty reflektorów, na zdjęciach niewiele widać. Jeśli jednak przyjrzysz się uważnie, możesz zobaczyć nową kamerę w zewnętrznych rogach reflektorów. Są one bardzo trudne do zauważenia, ale sensowne byłoby umieszczenie kamery w tym miejscu, ponieważ obecne czujniki autonomicznej jazdy Tesla mają martwe pole wokół zderzaka. Może to również pomóc w parkowaniu do przodu, ponieważ czujniki ultradźwiękowe zostały już anulowane, a system ma w przyszłości opierać się na kamerach. Ale kamery byłyby również niezwykle przydatne, aby zobaczyć ruch uliczny przed włączeniem pełnej autonomicznej jazdy. To jest dokładnie to, z czym obecny FSD wciąż ma problemy. Tesla zawsze zapowiadał, że będzie nadal ulepszał swojego autopilota i w pełni autonomiczny sprzęt.

Wraz z wprowadzeniem Tesla Model Y, Tesla zaczął wycinać korpus z nowej prasy Giga. W przyszłości Tesla chciałby pójść o krok dalej z Model Y i wprowadzić tak zwany „Structural Battery Pack”. Tesla już ogłosił, że użyje tej nowej technologii także w Model 3 w pewnym momencie. ale jeszcze o tym nie wspomniano. Wraz z aktualizacją Tesla Model 3 można to wprowadzić teraz. Może to zaoszczędzić Tesla kosztów i czasu w produkcji w dłuższej perspektywie.

Największym problemem jest to, że tak duża aktualizacja Model 3 tymczasowo spowolniłaby produkcję. To jest właśnie krok, na który Tesla nie może sobie pozwolić, dopóki produkcja Model Y nie została jeszcze w pełni uruchomiona. Jednak Model Y zaczyna teraz wyprzedzać Model 3 w produkcji i może to być dobry moment, aby Tesla zaktualizował Model 3 o tę technologię.