CATL zaprezentował "Shenxing": baterię litowo-żelazowo-fosforanową (LFP) o wyjątkowych możliwościach szybkiego ładowania. Mówi się, że w ciągu zaledwie 10 minut jest w stanie naładować energię wystarczającą do przejechania 400 kilometrów. W temperaturze pokojowej bateria osiąga 80% swojej pojemności w ciągu 10 minut. Optymalna temperatura pracy jest osiągana szybko. W temperaturze -10°C ładuje się od 0 do 80% w 30 minut. Wiodący chiński producent baterii chce produkować tę technologię seryjnie od końca roku, tak aby pierwsze pojazdy elektryczne mogły jeździć z nią w przyszłym roku.
Według CATL, bateria Shenxing przezwycięża wcześniejsze ograniczenia wydajności technologii LFP i jest liderem innowacji w dziedzinie baterii. Szybko się ładuje w szerokim zakresie temperatur i spełnia surowe normy bezpieczeństwa. W porównaniu do poprzednich akumulatorów LFP, ładuje się również szybciej w niskich temperaturach i zmniejsza ryzyko pożaru.
Gao Han, dyrektor technologiczny ds. samochodów elektrycznych w CATL, podkreślił wizję, zgodnie z którą akumulator Shenxing może stać się standardowym wyposażeniem pojazdów elektrycznych dzięki badaniom i redukcji kosztów. Akumulator zapewnia zasięg ponad 700 kilometrów i stanowi niezwykły postęp w technologii LFP.
W porównaniu do ogniw niklowo-manganowo-kobaltowych (NCM) powszechnie stosowanych w nowoczesnych samochodach elektrycznych, technologia LFP jest mniej wydajna, ale bardziej wytrzymała i opłacalna. Ten typ baterii zyskuje na znaczeniu, zwłaszcza w modelach klasy podstawowej. Dzięki akumulatorowi Shenxing, CATL przenosi wydajność technologii LFP na nowy poziom.
Źródło: CATL
