Tesla Debiutuje RWD Cybertruck w USA – Ważne funkcje zostały pominięte

Po udanym wprowadzeniu na rynek wariantu Long Range RWD Cybertruck w Arabii Saudyjskiej, Tesla oficjalnie zaprezentował wersję RWD w USA. Model ten został zaprojektowany z myślą o niższej cenie i uproszczonym wyposażeniu – jednak kosztem kilku kluczowych cech, które w przeszłości czyniły Cybertrucka tak niepowtarzalnym.

Zmodyfikowane specyfikacje i zredukowane funkcje

Nowy RWD Cybertruck oferuje zasięg 350 mil, który z opcjonalnym, miękkim pokryciem Tonneau może wzrosnąć do 362 mil. Czas przyspieszenia od 0 do 60 mph wynosi 6,2 sekundy – solidny wynik, ale nie najszybszy model w portfolio Tesli. W przeciwieństwie do napędu na wszystkie koła (AWD), RWD rezygnuje z adaptacyjnego zawieszenia pneumatycznego, co oznacza, że pierwszy Cybertruck jest wyposażony w konwencjonalne zawieszenie sprężynowe. Ma to bezpośredni wpływ na ładowność, która spada z 2.500 lbs w modelu AWD do 2.007 lbs. Również ładowność przyczepy zmniejsza się z 11.000 lbs do 7.500 lbs, co dla niektórych klientów może być kluczowym czynnikiem.

Dostosowania wnętrza i zredukowane funkcje komfortu

Aby obniżyć cenę, Tesla dokonał również cięć we wnętrzu. Ekrany tylne zostały usunięte, a siedzenia są teraz wykonane z tkaniny zamiast wysokiej jakości skóry – z utratą wentylacji, podczas gdy przednie siedzenia pozostają podgrzewane. Ponadto system dźwiękowy został zredukowany z 15 do 7 głośników, w tym subwoofera, co oznacza również brak aktywnego tłumienia hałasu. Również filtr HEPA oraz tryb obrony przed bronią biologiczną i dwa gniazda 120V we wnętrzu zostały usunięte.

Zmiany w przestrzeni ładunkowej

W przestrzeni ładunkowej zrezygnowano ze specyficznych dla Cybertrucka elementów sterujących: Jednostki sterujące w przestrzeni ładunkowej, takie jak elementy sterujące L-Track i paski LED, zostały zastąpione prostszymi lampami LED. Ponadto usunięto tylne światło, które było znakiem rozpoznawczym dotychczasowego Cybertrucka – pozostawiono jedynie wyjście sygnału światła hamowania i kierunkowskazów. Również przednie światła zostały zmienione z charakterystycznej optyki Tesla na standardowe reflektory.

Dostępne opcje i ceny

W przypadku opcji, Tesla stawia na standaryzację: Koła w modelu podstawowym mają 18 cali, podczas gdy opcjonalnie dostępne są 20-calowe Cyber Wheels za dodatkową opłatą 3.500 USD. Dodatkowo pakiet FSD (Full Self-Driving) jest dostępny dla wcześnie zarezerwowanych klientów za 7.000 USD – dla innych kupujących kosztuje on dodatkowo 8.000 USD. Miękkie pokrycie Tonneau, które zwiększa zasięg o do 12 mil, nie jest standardowe, ale jest dostępne osobno w sklepie Tesla za 750 USD.

Cena RWD Long Range Cybertruck zaczyna się od 69.990 USD, czyli 62.490 USD po uwzględnieniu rządowego programu wsparcia dla pojazdów elektrycznych. Model ten jest skierowany głównie do kupujących, którzy szukają solidnej i oszczędnej ciężarówki do przygód i lekkich prac z przyczepą, chociaż zmniejszona moc przy obciążeniach i ładowności jest krytycznie oceniana.

Dostępność i perspektywy

Dostawa nowego RWD Cybertruck w USA ma rozpocząć się prawdopodobnie w czerwcu/lipcu 2025 roku, podczas gdy inne rynki, takie jak Kanada i Meksyk, mają dołączyć w ciągu najbliższych tygodni lub miesięcy. Pomimo okrojonych funkcji, niższa cena może uczynić Cybertruck atrakcyjną opcją dla klientów, którzy przede wszystkim cenią lekkość i zasięg.