Tesla Model 3347 000 km przebiegu i tylko 12% ubytku baterii

Wyobraźmy sobie rok 2021 Tesla Model 3 Long Range All-Wheel Drive ma już na liczniku około 347 000 km - pomimo zaledwie trzech lat eksploatacji! Pojazd, który był używany jako taksówka w Wielkiej Brytanii, w imponujący sposób pokazuje, jak wytrzymałe mogą być samochody elektryczne. Przy pojemności akumulatora zmniejszonej o zaledwie 12%, zasięg pozostaje imponująco wysoki. W tym artykule dowiesz się, jak intensywne użytkowanie wpływa na akumulator i dlaczego koszty eksploatacji pojazdu elektrycznego są tak atrakcyjne w porównaniu z silnikami spalinowymi.

Imponujący przebieg i stan akumulatora
Przebieg Model 3 przejechał prawie 347 000 km w ciągu niecałych pięciu lat bez wymiany jakichkolwiek głównych elementów napędu.

Oryginalne podzespoły: Akumulator i silniki elektryczne są oryginalne, co wskazuje na wysoki poziom niezawodności.
Degradacja baterii: Pomimo intensywnego użytkowania, pozostała pojemność wynosi nadal 88% według aplikacji na smartfona i niezależnych testów, co odpowiada utracie zaledwie 12%.
Regulacja zasięgu: Pierwotnie pojazd oferował zasięg EPA wynoszący ok. 568 km; przy utracie 12% zasięg ten zmniejszył się do ok. 500 km - dowód na długowieczność nowoczesnej technologii akumulatorów.

Oszczędności w kosztach eksploatacji
Opłacalność samochodu elektrycznego jest szczególnie widoczna w niskich kosztach eksploatacji.

Moc i koszty ładowania: Około 47 000 kWh zostało naładowanych za pośrednictwem przyłącza domowego, a kolejne 11 000 kWh za pośrednictwem punktów szybkiego ładowania prądem stałym. Przy średnich cenach energii elektrycznej, całkowite koszty ładowania - po przeliczeniu - wyniosły około 12 300 euro (pierwotnie około 13 700 dolarów).
Porównanie kosztów: Odpowiada to około 0,054 USD za milę, co przelicza się na około 0,034 EUR za kilometr lub około 3,36 EUR za 100 km.
Porównanie: Dla porównania: BMW serii 3 z napędem na wszystkie koła, które zużywa średnio około 8,1 litra na 100 km, miałoby całkowity koszt około 20 000 euro na tym samym dystansie przy założeniu ceny benzyny około 0,71 euro za litr - wyraźna przewaga pojazdu elektrycznego.

Aspekty praktyczne i serwisowe
Nawet jeśli Model 3 pokonał już wiele kilometrów, zużycie jest minimalne.

Drobne wady: Kilka drobnych odprysków kamieni na karoserii i sensoryczna usterka systemu wspomagania parkowania, którą można łatwo usunąć.
Wnętrze i konserwacja: Poza drobnymi oznakami zużycia, takimi jak lekko zużyta kierownica, wnętrze jest w zadbanym stanie.
Wnioski: Pojazd został zakupiony na aukcji za około 12 000 USD (równowartość około 10 800 EUR) - transakcja, która pokazuje wysoką ekonomiczność i długowieczność Tesla-modeli.

Podsumowanie
Podsumowując, ten przykład pokazuje, że Tesla Model 3 prawie nie traci wydajności nawet po intensywnym użytkowaniu i dużym przebiegu. Przy pozostałej pojemności wynoszącej 88% i niskich kosztach eksploatacji, pojazd oferuje przekonujący pakiet ogólny. Porównanie z konwencjonalnymi pojazdami jasno pokazuje, że samochody elektryczne stanowią przyszłość mobilności nie tylko pod względem technicznym, ale także ekonomicznym.