Tesla otwiera pierwszą fabrykę baterii LFP w Ameryce Północnej

Czy wiedziałeś, że Tesla musiał dotychczas sprowadzać wszystkie ogniwa litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) z Azji? Dzięki nowej fabryce baterii LFP Tesla w Nevadzie zmienia się sytuacja: po raz pierwszy firma produkuje pryzmatyczne ogniwa LFP bezpośrednio obok Gigafactory Nevada – ważny krok w kierunku lokalizacji północnoamerykańskiego łańcucha dostaw i zaspokojenia popytu na magazyny stacjonarne.

Najważniejsze fakty w skrócie

Lokalizacja: bezpośrednio na istniejącym kampusie Gigafactory w Sparks, Nevada
Początkowa pojemność: około 10 GWh rocznie, planowane zwiększenie w ciągu 1–2 lat
Technologia: sprawdzone procesy mokrego powlekania dla pryzmatycznych ogniw LFP
Zastosowanie: głównie magazyny Powerwall i Megapack, (na razie) bez pojazdów

Dlaczego ogniwa LFP?

Bezpieczeństwo i stabilność termiczna: Ogniwa LFP są uważane za w dużej mierze odporne na ogień i niewrażliwe na temperaturę.
Długowieczność: do 4.000 cykli ładowania bez znaczących strat pojemności.
Zaleta surowcowa: brak niklu, brak kobaltu – niższe koszty i mniejsze ryzyko związane z łańcuchem dostaw.

Znaczenie strategiczne dla Tesla
Większa autonomia w łańcuchu dostaw
Dotychczas większość ogniw LFP pochodziła od CATL w Chinach. Dzięki własnej produkcji na miejscu, Tesla oszczędza na kosztach importu, cłach i skraca czasy dostaw – szczególnie ważne w obliczu rosnących amerykańskich subwencji dla krajowej produkcji baterii.

Przyspieszona rozbudowa Megapack i Powerwall
Tesla planuje zwiększyć zainstalowaną moc magazynową o ponad 50% do 2025 roku. Fabryka baterii LFP w Nevadzie dostarcza podstawowe komponenty do tego celu. Dostawcy energii preferują chemię LFP, ponieważ jest ona solidna i tania.

Sprawdzone zamiast eksperymentalnych metod
Podczas gdy Tesla w przypadku cylindrów 4680 nadal stawia na skomplikowane suche powlekanie, firma świadomie sięga tutaj po sprawdzone, niezawodne mokre powlekanie -Powrót do procesu. Wynik: mniejsze ryzyko uruchomienia i szybszy rozruch.

Perspektywy: Co dalej?

Rozruch do 20 GWh+: Przy pełnym obciążeniu mogą powstać rocznie znacznie ponad 200 000 Powerwalls lub 40 GWh magazynów Megapack.
Integracja w inne lokalizacje: Jeśli rozruch przebiegnie bezproblemowo, możliwa jest podobna fabryka LFP w Teksasie.
Potencjał dla akumulatorów pojazdów: Jeśli popyt na tańsze modele LFP, takie jak Model 3 RWD, pozostanie wysoki, przyszłe linie pojazdów w USA również mogą korzystać z ogniw z Nevady.

Podsumowanie
Dzięki Tesla fabryce baterii LFP w Nevadzie pionier e-mobilności otwiera nowy rozdział swojej strategii energetycznej. Lokalna produkcja, niższe koszty i krótsze drogi dostaw wzmacniają pozycję Tesli na rynku stacjonarnych magazynów energii i przyspieszają drogę do przyszłości wolnej od paliw kopalnych.