Tesla intensywnie pracuje nad następną generacją swojego komputera FSD. Podczas gdy wielki skok technologiczny z AI6 jest jeszcze odległy o lata, już wkrótce pojawi się kolejny etap rozwoju z HW5 / AI5. Ten nowy komputer ma znacząco zwiększyć wydajność pojazdów Tesli, a przede wszystkim napędzać nadchodzący Cybercab – robotaxi Tesli.

 

Znaczny skok wydajności w porównaniu do HW4

Obecny komputer AI4 już teraz uważany jest za niezwykle wydajny i stanowi podstawę do testów robotaxi Tesli w Austin. Jednak AI5 ma oferować od trzech do pięciu razy większą moc obliczeniową.

  • Oczekiwana wydajność: 2.000 do 2.500 TOPS (bilionów operacji na sekundę)

  • Porównanie: karty graficzne do gier Nvidii RTX 5080 i 5090 osiągają 1.800 do 3.400 TOPS – jednak z znacznie wyższym zużyciem energii.

 

Dodatkowa moc pozwala na szybsze przetwarzanie bardziej złożonych sieci neuronowych, analizowanie większej ilości danych jednocześnie i podejmowanie jeszcze bardziej ludzkich decyzji w czasie rzeczywistym. Szczególnie ważne: więcej pamięci na informacje kontekstowe, aby lepiej radzić sobie z rzadkimi sytuacjami drogowymi („Edge Cases“).

Elon Musk sam podkreślił, że różnica między AI4 a AI5 jest większa niż przy jakiejkolwiek zmianie generacji chipów, jaką kiedykolwiek doświadczył.

 

Produkcja z TSMC

Do produkcji Tesla ponownie stawia na jednego z najważniejszych producentów chipów na świecie: TSMC.

  • Start na Tajwanie, później dodatkowo w nowej fabryce w USA w Arizonie

  • Wykorzystanie najnowocześniejszych procesów chipowych

  • Cel: bezpieczeństwo produkcji i budowa długoterminowej produkcji w USA

Projekt AI5 jest już sfinalizowany.

 

Harmonogram i pierwsze zastosowanie

Początkowo planowano wprowadzenie na rynek pod koniec 2025 roku, ale obecnie Tesla celuje w koniec 2026 do początku 2027.

Pierwsze zastosowanie jest jasne: Cybercab, robotaxi Tesli bez miejsc dla kierowców lub kierownicy. Tutaj potrzebna jest ogromna moc obliczeniowa, aby zapewnić dodatkowe systemy bezpieczeństwa i redundancji. Dopiero potem AI5 trafi również do modeli seryjnych Model 3, Model Y, Model S i Model X.

 

Kupić czy czekać?

Wielu zainteresowanych zastanawia się, czy warto teraz jeszcze kupić pojazd z HW4. Z dzisiejszej perspektywy odpowiedź brzmi: Tak.

  • HW4 jest już niezwykle wydajny i jest aktywnie testowany w robotaxi.

  • Wszystkie aktualne rozwinięcia FSD opierają się na tym sprzęcie.

  • Wcześniejsze zmiany sprzętowe (np. z HW3 na HW4) pokazały, że potrzeba miesięcy, aby nowe chipy osiągnęły pełny potencjał.

Ci, którzy chcą mieć całkowitą pewność, mogą rozważyć leasing na 24 miesiące – umowa wygasa dokładnie wtedy, gdy pierwsze modele AI5 wejdą do produkcji seryjnej.

 

Podsumowanie

Dzięki AI5 / HW5 Tesla robi kolejny duży krok w kierunku pełnej autonomii jazdy. Chip będzie podstawą dla Cybercab, a później dla wszystkich pojazdów seryjnych. Kupujący nie muszą jednak czekać na AI5: już dziś HW4 oferuje ekstremalnie wysoki poziom wydajności, który Tesla ciągle poprawia poprzez aktualizacje oprogramowania.