Baterie samochodów elektrycznych z czasem tracą pojemność, zmniejszając zasięg. Wielkość utraty pojemności zależy od rodzaju i intensywności użytkowania. Tesla opublikowała teraz nowe dane dotyczące "degradacji baterii" w wyniku ciągłego użytkowania. Według raportu amerykańskiego producenta samochodów elektrycznych na temat wpływu na środowisko w 2022 roku, pojemność magazynowa zmniejsza się w modelach klasy luksusowej Model S i Model Y po przejechaniu około 322 000 km średnio o 12 procent, w porównaniu z 10 procentami w 2021 r. W badaniu nie uwzględniono średniej klasy Modelu 3 i Modelu Y, chociaż są one sprzedawane w większej liczbie z różnymi chemikaliami akumulatorów. Te pojazdy mogłyby zostać wykorzystane w przyszłych analizach żywotności baterii.
Tesla podkreśla, że przebieg jest tylko jednym z czynników wpływających na zachowanie pojemności baterii, a wiek baterii również odgrywa ważną rolę. Dane dotyczące zachowania pojemności przy niższych przebiegach prawdopodobnie odzwierciedlają wpływ wieku, natomiast dane dotyczące wyższych przebiegów, pochodzące z pojazdów o wysokim stopniu wykorzystania, prawdopodobnie odzwierciedlają mniejszy wpływ wieku baterii. Tesla planuje rozszerzyć zakres informacji dotyczących wydajności nowszych systemów chemicznych, gdy tylko dostępne będą wystarczające dane.
Wcześniej uważano, że akumulatory samochodów elektrycznych zużywają się potencjalnie szybko, co budziło obawy ze względu na wysoki koszt tego elementu. Chociaż okazało się to błędne, producenci oferują szerokie gwarancje na funkcjonalność i trwałość swoich zestawów akumulatorów. Zazwyczaj przez pierwsze lata i kilometry można mówić o pojemności rezydualnej na poziomie 70-80 procent. Tesla oferuje gwarancję na baterie i jednostki napędowe na 8 lat lub 240 000 kilometrów dla Modelu S i Modelu X, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Firma gwarantuje również utrzymanie co najmniej 70 procent pojemności baterii w okresie gwarancyjnym. Dla. Model 3 oraz Model Y z baterią LFP (lithium iron phosphate) gwarancja wynosi 8 lat lub 160 000 kilometrów i co najmniej 70 procent, natomiast dla Model 3 oraz Model Y z baterią niklowo-litową wynosi 8 lat lub 192 000 kilometrów i co najmniej 70 procent.
