FSD V13.2.9 wprowadza się z wersją oprogramowania Tesli 2025.14.6

Co zawiera nowe wydanie FSD V13.2.9‑Release?

Tesla po 84 dniach ciszy radiowej w końcu wypuścił aktualizację Full‑Self‑Driving. FSD V13.2.9 trafia do wszystkich pojazdów HW4 – od Model 3 po Cybertruck – i jest dostarczany razem z oprogramowaniem pojazdu 2025.14.6.

Mały numer wersji, duży efekt?

Wydanie punktowe (z 13.2.8 na 13.2.9)
Brak nowych notatek wydania – Tesla zgłasza tylko „poprawki błędów”
Wdrażanie do testerów Early‑Access ORAZ do szerokiej floty – sygnał stabilności

Dystrybucja i grupa docelowa

Pojazdy HW4, w tym Cybertruck, otrzymują aktualizację wraz z nowym buildem FSD
Modele HW3 pozostają na razie przy FSD V12.6.4 – brak nowych funkcji
Program Early‑Access w Teksasie może dostarczyć dane do nadchodzącego startu Robotaxi

Poprawka błędu dla trybu uśpienia TCU

Kilka centrów serwisowych potwierdziło, że 2025.14.6 naprawia błąd jednostki sterującej telematyką. Dotknięte samochody nie zasypiały prawidłowo i niepotrzebnie traciły energię. Dzięki poprawce utrata zasięgu w stanie spoczynku powinna być znowu normalna.

Co przynosi FSD V13.2.9 w praktyce

Ulepszony wybór pasa i środek pasa? Pierwsze opinie pokazują: problemy z utrzymaniem pasa częściowo nadal występują.
Cybertruck teraz w końcu na tym samym poziomie co Model S/3/Y – w tym start FSD z parkowania i odparkowania.
Brak nowych wskazówek obsługi, brak rozszerzeń Vision‑Autopark – Tesla najwyraźniej pracuje nad FSD V13.3 lub nawet FSD V14.

Dlaczego tylko mini‑aktualizacja?

Tesla często wykorzystuje wydania punktowe, aby:

krytyczne błędy szybko usunąć
cicho dostosować modele danych
przygotować wersję bazową na przyszłe skoki funkcjonalne

Dokładnie to może się tutaj wydarzyć: FSD V13.2.9 stabilizuje pojazdy HW4, zanim w następnym dużym wydaniu zostaną wprowadzone nowe funkcje (np. interfejsy Robotaxi).

Perspektywa: Kiedy nastąpi duży skok?

Plotki o FSD V14 z auto-regresywnymi transformatorami krążą od Q4/24.
Tesla nadal celuje w pilotaż Robotaxi w Austin na czerwiec 2025 – większy skok w oprogramowaniu byłby logiczny.
Właściciele HW3 czekają na zoptymalizowaną linię V12; aktualizacja jest według Elona Muska „w trakcie pracy”.