Norwegia daje zielone światło dla Tesla testu FSD – start w Europie?

Znaczący przełom dla autonomicznej jazdy w Europie: Norwegia udzieliła Tesla zezwolenia na testowanie swojego systemu wspomagania kierowcy FSD (Full Self-Driving) Supervised w ruchu drogowym. Tym samym Tesla robi decydujący krok w kierunku wprowadzenia na rynek w Europie – co wkrótce może przynieść korzyści również klientom. Co oznacza zezwolenie, jakie ograniczenia nadal obowiązują i co dalej, przeczytasz tutaj.

Norwegia jako laboratorium testowe dla autonomicznej przyszłości Tesli

Według oficjalnych dokumentów opublikowanych na platformie X, Tesla otrzymał dwuletnie zezwolenie na testowanie FSD Supervised na norweskich drogach. Zezwolenie zostało udzielone przez krajowy urząd drogowy Norwegii i pozwala na testy z automatycznym sterowaniem i kontrolą prędkości na pojazdach Tesla najnowszej generacji (platforma AI4) dopuszczonych w UE.

Ważne: Działalność testowa jest na razie zarezerwowana tylko dla pracowników Tesla – obecnie nie jest dozwolona dla klientów końcowych.

Jaki jest cel testów?

Skupienie jest na testowaniu FSD wersja 13 i jej wariantów w rzeczywistych sytuacjach drogowych. Te testy praktyczne są ważnym elementem umożliwiającym uzyskanie zezwolenia na terenie całej UE w średnim okresie. Dostarczają one niezbędnych danych do pokonania barier regulacyjnych – zarówno w Norwegii, jak i w UNECE (Europejska Komisja Gospodarcza ONZ), która definiuje przepisy drogowe dla Europy.

FSD w Europie: Jeszcze nie dla klientów, ale realistyczny cel

Chociaż Tesla już testował funkcje FSD publicznie w Amsterdamie, droga do dopuszczenia dla klientów w Europie pozostaje skomplikowana. Obecnie skupienie jest na tzw. wyjątku z artykułu 39 UNECE, który pozwala na wcześniejsze zatwierdzenie innowacyjnych technologii – o ile państwo członkowskie oficjalnie je wspiera.

Norwegia może być tym państwem – lub Holandia, gdzie również testowane jest FSD.

Kolejna runda głosowania w ramach UNECE odbędzie się 12 maja 2025. Tesla ma zatem niewiele czasu na zebranie odpowiednich danych testowych i zabezpieczenie wsparcia politycznego.

Dlaczego ten rozwój jest tak ważny

W przeszłości Europa – w przeciwieństwie do USA – była uważana za ostrożną i powściągliwą w temacie autonomicznej jazdy. Wiele krajowych organów ds. ruchu drogowego wymagało kompleksowych testów i dostosowań do obowiązujących przepisów. Dlatego też decyzja w Norwegii jest nie tylko technologicznym kamieniem milowym, ale symbolicznym sygnałem: Europa zaczyna się otwierać na zautomatyzowaną jazdę.

Udany przebieg testów mógłby otworzyć drzwi do kolejnych rozwoju:

Wdrożenie FSD dla klientów końcowych w Europie
Harmonizacja europejskich wytycznych dotyczących homologacji
Silniejsza obecność rynkowa Tesla w segmencie premium zautomatyzowanych pojazdów

Co to oznacza dla kierowców Tesla w Niemczech i Europie?

Na razie nie ma bezpośredniego zezwolenia na FSD w krajach takich jak Niemcy, Austria czy Szwajcaria. Jednak jeśli testy w Norwegii i Holandii zakończą się sukcesem, a Tesla uzyska wyjątek UNECE, europejski start pod koniec 2025 roku może być realistyczny.

Według samego Tesla to jest właśnie cel: wprowadzenie FSD w Europie do końca roku – z zastrzeżeniem zezwoleń regulacyjnych.

Podsumowanie
Norwegia staje się pionierem autonomicznej jazdy w Europie. Zezwolenie dla Tesla na testowanie FSD Supervised na drogach publicznych przybliża firmę do europejskiego wprowadzenia na rynek. Choć na razie użytkowanie pozostaje zarezerwowane dla pracowników, tor do szerszego udostępnienia jest już wytyczony. Teraz pozostaje: testować, przekonywać – i czekać na decyzję UNECE w maju.