Tesla FSD w Chinach: pierwsze spostrzeżenia!

W końcu nadszedł ten czas: Tesla FSD w Chinach zaczyna działać. Z aktualną wersją oprogramowania 2024.45.32.12, pierwszy Tesla-kierowcy w Chinach będą mieli dostęp do nowego systemu wspomagania jazdy o nazwie "Urban Road Autopilot Assistance" (w skrócie URAA). To pierwszy raz, kiedy w pełni autonomiczna jazda Tesli została oficjalnie aktywowana poza Ameryką Północną. Tutaj możesz dowiedzieć się, na czym polega URAA, czym różni się od znanego FSD w Ameryce Północnej i dlaczego ten krok jest tak ważny dla Tesli. Tesla jest tak znaczący.

Urban Road Autopilot Assistance - co się za tym kryje?
Nowa funkcja URAA oferuje chińskie Teslaautonomiczną pomoc na kontrolowanych drogach, ale także na trasach śródmiejskich. URAA nawiguje przy użyciu predefiniowanych tras, rozpoznaje sygnalizację świetlną i pozwala na Tesla bezpiecznie skręcać, zatrzymywać się lub kontynuować jazdę na skrzyżowaniach. Ten system wspomagania kierowcy został również zaprojektowany tak, aby dostosowywać się do użytkowników dróg, takich jak piesi, w celu zapewnienia możliwie najbezpieczniejszej jazdy w miastach. Wielu obserwatorów postrzega URAA jako odpowiednik pakietu Full Self-Driving dostępnego w Ameryce Północnej, w ramach którego Tesla nie zostało jeszcze jasno określone, czy obie wersje są identyczne.

Różnice w stosunku do północnoamerykańskiego FSD
Według wstępnych wrażeń, URAA jest bardzo podobna do Full Self-Driving w Ameryce Północnej:

Podobne wizualizacjeWyświetlacz pokazuje - jak zwykle - szczegółowe wizualizacje dróg, pojazdów i pieszych.
Autonomiczne manewrySystem zatrzymuje się na czerwonym świetle, używa kierunkowskazu do zmiany pasa ruchu i manewruje z wyprzedzeniem w gęstym ruchu miejskim.
Aktualizacja i wymagania dotyczące danychAby korzystać z URAA, oprócz najnowszej wersji oprogramowania wymagany jest zaktualizowany pakiet nawigacyjny (CN-2025.8).

Chociaż URAA nie różni się znacząco od FSD na zewnątrz, technologia w tle mogła zostać specjalnie przeszkolona na rynek chiński. Obowiązują tam inne standardy ochrony i transmisji danych, dlatego też Tesla może korzystać z oddzielnej bazy danych. Możliwe jest również, że termin "Full Self-Driving" nie może być oficjalnie używany w Chinach, co oznacza, że URAA może być po prostu inną nazwą dla w dużej mierze tych samych funkcji.

Ważny kamień milowy dla Tesla
Wraz z uruchomieniem Tesla FSD w Chinach okładki Tesla obejmuje obecnie dwa największe rynki: Amerykę Północną i Chiny. Po wcześniejszej premierze w Meksyku i Puerto Rico, jest to pierwszy raz, kiedy miliony dodatkowych Tesla-potencjalnych użytkowników (częściowo) autonomicznego systemu jazdy. Ponieważ Europa jest następna na mapie Tesli, przełom osiągnięty teraz w Chinach jest znakiem nadziei dla europejskich kierowców. Tesla-Fanów czekających na zbliżającą się premierę FSD.

Perspektywy dla rynku europejskiego
Zgodnie z planami Tesli, Europa również będzie mogła cieszyć się FSD w 1. kwartale 2025 roku. Chociaż przeszkody regulacyjne są tam podobne do tych w Chinach, udana premiera w Azji pokazuje, że Tesla jest w stanie wdrożyć złożone przepisy specyficzne dla danego kraju. Rynek europejski jest uważany za trudny krok, szczególnie dlatego, że wiele krajów europejskich oferuje warianty z kierownicą po lewej i prawej stronie, różne pasy ruchu i regionalne przepisy ruchu drogowego.

Wnioski
Wraz z wydaniem Tesla FSD w Chinach tworzy Tesla robi znaczący krok w kierunku ustanowienia funkcji autonomicznej jazdy na całym świecie. Pomimo możliwych różnic w stosunku do Ameryki Północnej, URAA powinna zapewnić podobnie zaawansowane wrażenia z jazdy dla wielu kierowców. To Tesla udało się pokonać tę przeszkodę w Chinach, daje nam pewność co do dalszych planów w Europie i Oceanii. Jeśli więc czekasz, aż w pełni autonomiczna jazda w końcu pojawi się w tym kraju, wszystko wskazuje na to, że rok 2025 może być ekscytujący.