Wraz z najnowszą aktualizacją oprogramowania 2025.26 Tesla po cichu usunęła funkcję, która była popularna wśród wielu kierowców: test zdrowia baterii. To narzędzie diagnostyczne pokazywało stan pakietu akumulatorów wysokiego napięcia – i teraz zniknęło z wielu modeli.
Różne skutki w zależności od modelu i roku produkcji
Usunięcie nie jest jednolite, ale najwyraźniej zależy od typu pojazdu, wiek i historii testów:
-
Nowsze modele: W wielu modelach 2025 Model 3 i niektórych modelach S z 2024 opcja pod Kontrole > Serwis > Zdrowie baterii całkowicie zniknęła.
-
Starsze pojazdy: Niektóre modele 2018 Model 3 mogą jeszcze zobaczyć wyniki wcześniejszych testów, ale nie mogą rozpocząć nowego testu – nawet jeśli przekroczony został wymagany minimalny czas oczekiwania wynoszący sześć miesięcy.
-
Wyjątki: Pojedyncze modele 2025 Model Y, które nigdy nie przeprowadziły testu, wydają się nadal mieć tę funkcję.
-
Cybertruck: Tutaj test został całkowicie usunięty – łącznie z zapisanymi wynikami testów.
Koniec testów na żądanie
Dotychczas właściciele mogli uruchomić samotest baterii HV w dowolnym momencie przez tryb serwisowy – bez 6-miesięcznego ograniczenia. Od aktualizacji 2025.26 ta możliwość całkowicie zniknęła, nawet w pojazdach, które nadal mogą wykonywać test w normalnym menu.
Czy test będzie dostępny w przyszłości tylko w płatnym trybie serwisowym Plus, pozostaje niejasne. Tesla dotychczas nie skomentowała tej kwestii.
Możliwe powody usunięcia
Tesla oficjalnie nie podaje powodu usunięcia. Możliwe wyjaśnienia to:
-
Przegląd narzędzia – przygotowanie do bardziej precyzyjnej lub rozszerzonej funkcji diagnostycznej.
-
Niezawodność wyników – możliwe, że występowały odchylenia w przypadku określonych typów baterii lub pojazdów.
-
Odciążenie serwisu – zbyt wiele wizyt w warsztacie z powodu domniemanych problemów, które mieszczą się w zakresie normalnej degradacji baterii.
Perspektywy
Czy test zdrowia baterii powróci w zmienionej formie, czy zniknie na zawsze, pozostaje do zobaczenia. Dla właścicieli Tesla aktualizacja oznacza jednak początkowo mniejszą przejrzystość co do stanu ich akumulatora.