Siły Powietrzne USA aktualnie budzą sensację: Chcą nabyć dwa Tesla Cybertrucki – nie do użytku, ale by je poddać ostrzałowi. Celem jest przetestowanie skuteczności specjalnych precyzyjnych broni przeciwko pojazdom o szczególnie wytrzymałej konstrukcji.
Dlaczego Tesla Cybertruck?
Cybertruck wyróżnia się swoim stalowym wzmocnionym egzoszkieletem, wysoką odpornością na uderzenia i innowacyjnymi technologiami jak architektura 48-voltowa. Według Air Force Training Center (AFTC) ta konstrukcja oferuje w porównaniu do konwencjonalnych pick-upów większą odporność i przewyższającą efektywność energetyczną.
To właśnie te cechy czynią go interesującym do testów:
-
Projekt & materiały: Karoseria ze stali nierdzewnej o wysokiej odporności na uderzenia i przebicia
-
Innowacyjna technologia: System 48-voltowy dla większej efektywności
-
Wysoka odporność: mniejsze uszkodzenia przy masywnych uderzeniach niż w przypadku konwencjonalnych pojazdów
Przebieg testów
Oba Cybertrucki zostaną dostarczone wraz z ponad 30 innymi obiektami docelowymi na White Sands Missile Range (WSMR) w Nowym Meksyku. Tam posłużą programowi SOPGM (Stand Off Precision Guided Munitions) sił specjalnych USA, w którym testowane są między innymi:
-
AGM-114 Hellfire
-
AGM-176 Griffin
-
GBU-69/B Small Glide Munition
Pojazdy nie muszą być gotowe do jazdy – ważne jest tylko, aby były zdolne do toczenia, aby można je było przemieszczać lub holować podczas testów.
Realistyczne symulacje użycia
AFTC wyjaśnia, że te testy mają odzwierciedlać rzeczywiste scenariusze operacyjne. W strefach konfliktu uzbrojone grupy często używają pick-upów – a Cybertruck może w przyszłości również pojawić się w takich rolach ze względu na swoją ochronę przed ostrzałem.
Tesla sam już podczas wydarzenia dostawczego w 2023 roku zademonstrował, że karoseria i szyby Cybertrucka wytrzymują ostrzał. To właśnie ta cecha czyni go interesującym również do celów szkoleniowych wojska.
Perspektywy
Dla fanów Tesla w Europie ta wiadomość jest przede wszystkim ciekawą notatką: Cybertruck nie jest tu jeszcze oficjalnie dostępny, ale pozostaje symbolem innowacyjnej techniki pojazdów – także poza cywilnym użytkowaniem.