Tesla Cybertruck Range Extender: Zniknął z konfiguratora?

Tesla Cybertruck Range Extender, niegdyś pomyślany jako rozwiązanie mające na celu zwiększenie zasięgu Cybertrucka do obiecanych pierwotnie 500 mil (804 km), teraz całkowicie zniknął z konfiguratora online. Ale co kryje się za tym krokiem i co to może oznaczać dla przyszłego Cybertrucka?

Pochodzenie i koncepcja Range Extendera

Kiedy Cybertruck został zaprezentowany w 2019 roku, Tesla obiecał imponujący zasięg 500 mil. Jednak gdy ciężarówka w końcu została wydana, osiągnęła jedynie około 325 mil (523 km). Aby wypełnić tę lukę, Tesla zaplanował Range Extender – opcjonalną baterię wielkości skrzynki narzędziowej, która zajmowała około jedną trzecią przestrzeni ładunkowej i miała zwiększyć zasięg wersji z napędem na wszystkie koła (AWD) do ponad 470 mil (756 km). Pomimo tego technicznie ambitnego projektu, wysokie koszty szacowane na 16 000 USD (22 000 CAD) i nieporęczny design były przedmiotem krytyki.

Opóźnienia i dostosowania

Początkowo planowany na koniec 2024 roku, wprowadzenie Range Extendera na rynek było wielokrotnie opóźniane. Najpierw przesunięto start na początek 2025 roku, a ostatecznie ponownie na środek 2025 roku. Ponadto, Tesla obniżył oczekiwany wzrost zasięgu Range Extendera – z pierwotnie ponad 470 mil do „445+ mil” (716 km+).

Zniknięcie z konfiguratora

Teraz, gdy zbliżamy się do połowy 2025 roku, Range Extender całkowicie zniknął z konfiguratora online w USA i Kanadzie – choć nadal jest wymieniony na stronie specyfikacji Cybertrucka z wartością 440+ mil (710+ km). Ten krok rodzi pytania: Czy Range Extender powróci i może zostanie przeprojektowany? Czy też sygnalizuje to strategiczne przeorientowanie w Tesla?

Możliwe powody i perspektywy na przyszłość

Range Extender nigdy nie został zaakceptowany przez wszystkich fanów – częstą krytyką był jego design: Extender zajmował znaczną przestrzeń ładunkową, zmniejszając tym samym praktyczność ciężarówki. Wielu użytkowników życzyło sobie bardziej płaskiego projektu, który zajmowałby całą przestrzeń ładunkową, zachowując tym samym funkcjonalność pojazdu.

Możliwe, że Tesla pracuje nad przeprojektowaniem Range Extendera, aby zaoferować większy zasięg lub zoptymalizować design – być może nawet jedno i drugie. Alternatywnie, Tesla może również całkowicie przemyśleć koncepcję i rozważyć inne rozwiązania, aby zwiększyć zasięg Cybertrucka, nie poświęcając przestrzeni ładunkowej.

Podsumowanie

Zniknięcie Range Extendera z konfiguratora daje przestrzeń do spekulacji: albo Tesla planuje zaktualizowaną wersję, która lepiej odpowie na krytyczne uwagi, albo firma kwestionuje obecny koncept. Jedno pozostaje jasne: Tesla pozostaje innowacyjna, jednak czasami droga do przełomowych rozwiązań prowadzi przez kilka objazdów. Czy Range Extender powróci – czy Tesla znajdzie inne, bardziej efektywne metody optymalizacji zasięgu – okaże się w nadchodzących miesiącach.