Bezpośrednio do treści
Shop4Tesla Shop4Tesla
Wzrost z wieloma sygnałami ostrzegawczymi: Tesla dominuje w Chinach

Wzrost z wieloma sygnałami ostrzegawczymi: Tesla dominuje w Chinach

Chiński rynek motoryzacyjny wykazuje w marcu solidny wzrost – jednak za błyszczącymi liczbami kryją się wyraźne sygnały ostrzegawcze. Tesla świętuje powrót z odświeżonym Model Y, który sprzedał się 48.098 razy i stał się najlepiej sprzedającym się modelem indywidualnym. Niemniej jednak, całkowita sprzedaż Tesli spadła w marcu o 11,5% do 78.882 pojazdów w porównaniu z rokiem poprzednim, co wskazuje na kruche równowagę rynku.

Blask i cień w marcu

Liczby mówią same za siebie: Tesla odnotował w pierwszym kwartale 2025 roku sprzedaż łącznie 172.173 pojazdów z alternatywnymi napędami, zajmując trzecie miejsce – daleko za gigantem branży BYD, który sprzedał ponad 800.000 jednostek. Podczas gdy rynek motoryzacyjny w Chinach wzrósł ogólnie o 8,2%, a sprzedaż prywatnych samochodów osobowych wzrosła nawet o 10,4%, sektor pojazdów użytkowych spadł o 2,4%. Ta mieszanka wzrostu i spadku pokazuje, że zaufanie konsumentów rośnie powoli, ale wciąż jest podatne na wahania.

Obniżki cen jako motor wzrostu

Znaczącym czynnikiem wzrostu w marcu były masowe obniżki cen. Samochody elektryczne zostały przecenione średnio o 17.600 juanów, podczas gdy modele spalinowe oferowano średnio o 13.200 juanów taniej. Szczególnie w segmencie luksusowym obniżki są ogromne, co pokazuje, że sukces pojazdów z alternatywnymi napędami wynika mniej z rzeczywistego popytu, a bardziej z agresywnych strategii cenowych. Według China Passenger Car Association (CPCA) większe obniżki cen samochodów elektrycznych wynikają z intensywnej konkurencji w tym segmencie, podczas gdy przestarzałe modele spalinowe próbują się utrzymać jedynie poprzez krótkoterminowe promocje.

Rynek eksportowy i międzynarodowe wyzwania

Eksport stanowi kolejny sygnał ostrzegawczy: w marcu wyeksportowano jedynie 507.000 pojazdów, co stanowi wzrost o zaledwie 1% w porównaniu z rokiem poprzednim. Od kwietnia 2024 roku miesięczny eksport utrzymuje się na stałym poziomie około 500.000 – plateau, które stanowi powód do niepokoju zwłaszcza dla producentów takich jak BYD, którzy mocno stawiają na rynki międzynarodowe. Protekcjonistyczne działania w innych regionach, takich jak Europa czy Rosja, mogą dodatkowo zaostrzyć ten trend.

Podsumowanie

Chiński rynek motoryzacyjny przedstawia w marcu obraz o dwóch obliczach: podczas gdy Tesla punktuje imponującym powrotem Model Y i silnym wzrostem sprzedaży nowych pojazdów, nadmierne moce produkcyjne, agresywne obniżki cen i słabnące zaufanie konsumentów obciążają fundamenty rynku. Rosnąca konkurencja ze strony lokalnych marek, takich jak BYD, oraz stagnacja wzrostu eksportu podkreślają kruche struktury rynku. Dla zachodnich producentów walka z dominacją chińskich marek motoryzacyjnych jest trudniejsza niż kiedykolwiek, podczas gdy Tesla dostarcza wprawdzie olśniewającego przykładu innowacji – ale sam nie jest odporny na wyzwania rodzimego rynku.

Twój koszyk jest pusty

Rozpocznij zakupy