Aktualizacja wiosenna 2025 przynosi duży plus dla kamery samochodowej Tesli

Więcej oczu, większa ochrona: Dzięki Spring‑Update 2025 (Wersja 2025.14) Tesla po raz pierwszy udostępnia kamery B‑Pillar dla Dashcam & Sentry Mode. Jednak nowy system monitoringu trafia na razie tylko do pojazdów z Hardware 4 (HW4) - w tym Model 3/Y od połowy 2023 roku oraz najnowszych Modeli S/X. Co przynosi aktualizacja, dlaczego kierowcy HW3 pozostają z niczym i dlaczego nawet Cybertruck (jeszcze) pozostaje na zewnątrz, przeczytasz tutaj.

Co zmienia się w aktualizacji?

Sześć zamiast czterech kątów kamery

Dotychczas: Przód, tył i obie kamery błotnika (4‑strumienie).
Nowość: Dodatkowe nagrania z kamer pomiędzy przednimi i tylnymi drzwiami - krytyczne martwe punkty znikają.
Nowy podgląd Dashcam: Wyświetlanie wszystkich sześciu strumieni w siatce, przyciski skoku o 15 sekund, szybka zmiana klipów.

Większe zapotrzebowanie na pamięć, większa moc obliczeniowa

Dwa dodatkowe strumienie 1080p oznaczają:

Wyższa przepływność → zalecane większe pendrive'y USB/SSD.
AMD Ryzen + HW4 przejmują przetwarzanie na żywo (wyzwalanie AI, buforowanie wstępne).

Kto otrzymuje nagrania z B‑Pillar?

Model	Referencja czasu budowy	Komputer Autopilota	Status
Model S / X	Odświeżenie 2021 ff.	HW4	✅
Model 3 Highland	od 09/2023	HW4	✅
Model Y Juniper	od 06/2023	HW4	✅
Cybertruck	wszystkie	HW4	❌ (jeszcze nie)
Wszystkie pojazdy HW3	do połowy 2023	HW3	❌

Wskazówka: Otwórz Oprogramowanie > Dodatkowe informacje o pojeździe – tam znajdują się komputer Autopilota i procesor Infotainment.

Dlaczego HW3 pozostaje na zewnątrz?

Ograniczona moc RAM i CPU platformy NVIDIA.
Podwójny bufor wideo przekracza granicę czasu rzeczywistego.
Tesla może w przyszłości testować zredukowane liczby klatek lub nagrywanie na żądanie – oficjalnie jednak nic jeszcze nie ogłoszono.

Zagadki Cybertruck

Pomimo HW4 & Ryzen brak trybu B-Pillar:

Specyficzna dla architektury optymalizacja Sentry dla pick-upa (aktualizacja efektywności 10/2024).
Tesla prawdopodobnie pracuje nad dostosowanym rozwiązaniem pamięciowo-termicznym – późniejsze uaktualnienie OTA jest realistyczne.

Czy warto zaktualizować do HW4?

Osoby często poruszające się po centrach miast lub parkingach czerpią ogromne korzyści z bocznych nagrań.
Dla posiadaczy HW3 bez opcji retrofit pozostaje na razie tylko cierpliwość lub krok do nowszego modelu.

Wniosek

Nagrywanie B-Pillar zamyka lukę w bezpieczeństwie i czyni ochronę kamery Tesli znacznie bardziej kompleksową. Wciąż brakuje wsparcia dla HW3 – ale historia Tesli pokazuje, że optymalizacje oprogramowania często pojawiają się później. Do tego czasu kierowcy HW4 już dziś cieszą się większą ilością materiału dowodowego i wygodniejszym interfejsem dashcam.