Bezpośrednio do treści
Shop4Tesla Shop4Tesla
Tesla Komórka baterii 4680: rozwój, produkcja i perspektywy na przyszłość

Tesla Komórka baterii 4680: rozwój, produkcja i perspektywy na przyszłość

Zastanawiałeś się kiedyś, jak akumulator Tesli 4680 z pomysłu stał się sercem Cybertrucka i innych modeli? Bonnue Eggleston, starszy dyrektor programu 4680 w Tesla, udziela cennych informacji na temat rozwoju, procesów produkcji i kolejnych kroków w rozmowie z Sandy Munro.

Od fazy prototypu do produkcji seryjnej

Tesla wewnętrznie używa nazwy Cybercell dla drugiej generacji ogniwa 4680.

  • Prototypy można było szybko wyprodukować, ale przejście do produkcji masowej było ogromnym wyzwaniem.

  • Eggleston podkreśla, że dokładność we wszystkich etapach procesu – od materiału na elektrody do formowania – jest kluczowa.

Przełom z technologią suchej elektrody

Nowy proces suchej elektrody eliminuje toksyczne rozpuszczalniki i duże piece suszące.

  • Oszczędza miejsce i energię w zakładzie.

  • Zmniejsza wpływ na środowisko i koszty.

  • Umożliwia bliższą integrację pionową, ponieważ Tesla samodzielnie opracowuje elektrolit, separator i obudowę ogniwa.

Produkcja masowa i jakość

Tesla osiąga dziś według Eggleston najniższe koszty ogniw na kWh w firmie.

  • Własny projekt terminala upraszcza spawanie i zwiększa przepustowość.

  • Wskaźnik „pracownik na gigawat” pomaga mierzyć efektywność i skalowanie.

Zrównoważony rozwój i recykling

Tesla recyklinguje bezpośrednio na linii produkcyjnej, aby zminimalizować odpady materiałowe.

  • Odzysk metali i aktywnych substancji.

  • Rezygnacja z rozpuszczalników zwiększa ochronę środowiska.

Strukturalne pakiety baterii w Cybertrucku

Ogniwa 4680 są integralną częścią Strukturalnego Pakietu Baterii w Cybertrucku.

  • Struktura pakietu pełni funkcje statyczne i chroni pasażerów.

  • Oszczędza dodatkową wagę dzięki rezygnacji z oddzielnych elementów nośnych.

Perspektywy i konkurencja

Eggleston jest optymistyczny, ale Tesla stoi w wyścigu baterii:

  • Chińscy dostawcy testują ogniwa LFP z szczytami ładowania 400 kW.

  • Tesla musi osiągnąć szybsze krzywe ładowania na bazie 4680.

  • Przyszłe modele i odświeżenia Modelu S/X mają skorzystać z know-how.

Podsumowanie

Bateria 4680 Tesli jest dziś kluczową technologią dzięki innowacyjnym elektrodom suchym, silnej integracji pionowej i zoptymalizowanej produkcji. Kolejne kroki mają na celu wyższe prędkości ładowania i szersze zastosowanie w przyszłych modelach – kluczowy czynnik w przewodnictwie Tesli w dziedzinie baterii.

Twój koszyk jest pusty

Rozpocznij zakupy