W ostatnich miesiącach toczyło się wiele dyskusji na temat zmiany premii za zakup samochodu elektrycznego "Umweltbonus". Zaproponowano i omówiono wiele możliwych zmian. Od cięć po całkowite zniesienie premii za zakup, wszystkie propozycje zostały uwzględnione. Teraz wreszcie jest jasne, w jaki sposób dotacja będzie kontynuowana od 1 stycznia 2023 roku. Nowe wytyczne dotyczące dotacji zostały opublikowane w Dzienniku Federalnym w dniu 9 grudnia 2022 r., a zatem oficjalnie wejdą w życie w dniu 1 stycznia 2023 r. W rezultacie od przyszłego roku samochody elektryczne będą w mniejszym stopniu dotowane przez państwo, dopłata do zakupu hybryd plug-in zostanie całkowicie zniesiona, a zgodnie z wieloma postulatami minimalny okres posiadania zostanie wydłużony. Tutaj podsumowaliśmy wszystkie ważne zmiany.
Zmiana w 2023 r.
Nowa wersja dyrektywy wejdzie w życie 1 stycznia 2023 roku. Od tego dnia obowiązywać będą następujące wytyczne:
Od tej daty
- nie będzie już można składać wniosków o dofinansowanie dla pojazdów hybrydowych typu plug-in,
- nowe obniżone stawki dofinansowania mają zastosowanie do pojazdów elektrycznych i pojazdów z ogniwami paliwowymi,
- minimalny okres posiadania został wydłużony z 12 do 24 miesięcy,
- oraz zniesiono poprzednie ograniczenie, zgodnie z którym młode używane pojazdy mogą być dotowane tylko wtedy, gdy są zarejestrowane na drugiego właściciela.
Dalsze dostosowania nastąpią w 2023 i 2024 roku:
- Od 1 września 2023 r. tylko osoby prywatne będą mogły ubiegać się o dofinansowanie.
- Od 1 stycznia 2024 r. maksymalna cena katalogowa netto, do której pojazdy kwalifikują się do finansowania, zostanie obniżona do 45 000 euro, a stawki finansowania zostaną uproszczone.
Źródło: Dziennik Federalny / komunikat prasowy Bafa
