Fakt, że BYD będzie nowym dostawcą ogniw LFP marki Tesla, jest znany i potwierdzony od czerwca tego roku, ale według znawców branży, właśnie te ogniwa mają być teraz dostarczone do Tesli. Gigafabryka Tesli w Grünheide ma otrzymać pierwszą dostawę tak zwanych „akumulatorów łopatkowych”. Pierwsza Tesla Model Y powinna następnie zjechać z linii montażowej w Grünheide najwcześniej za miesiąc.
W Gigafactory w Szanghaju na razie nie będą używane żadne ogniwa LFP firmy BYD, donosi chiński portal „Sina Tech”, powołując się na kilka źródeł zaznajomionych z tymi procesami. Mają być tam zainstalowane znane ogniwa CATL i LG.
W Gigafactory Grünheide Tesla obecnie produkuje tylko popularny wariant SUV Tesla Model Y. Od dawna wiadomo, że Tesla chce być pierwszym modelem, który przekształci Model Y w strukturalny zestaw akumulatorów. Zostały już zaprezentowane i wyprodukowane pierwsze prototypy. Raport nie mówi, czy Tesla użyje nowych ogniw BYD do zastąpienia obecnych ogniw w obecnym pakiecie baterii składającym się z 2170 okrągłych ogniw, czy też włoży je do nowego strukturalnego pakietu baterii.
Akumulatory Blade firmy BYD to ogniwa LFP w specjalnej obudowie, są bardzo długie i wąskie. Jako ogniwa z fosforanem litowo-żelazowym nie wymagają materiałów takich jak nikiel i kobalt. Akumulator ostrzy powinien również umożliwiać wyższą gęstość energii. Według doniesień powinno być możliwe do 150 Wh/kg. Ponadto firma BYD wielokrotnie podkreślała niezwykle wysoki poziom bezpieczeństwa tych ogniw baterii.
