Valóban biztosíthatja magának a Tesla a robotaxi kifejezést? Nem – mondja az Egyesült Államok Szabadalmi és Védjegyhivatala (USPTO), és elutasítja a védjegyoltalmi kérelmet. A Tesla tervezett robotaxi üzletága körüli Model Y flották Austinban és a jövőbeli Cybercab számára ez egy visszaesés, amely azonban egyelőre csak az amerikai piacot érinti.
Miért utasították el a „Robotaxi“ védjegyet
„Robotaxi“ leíró jellegű
Az USPTO a robotaxit tisztán leíró általános kifejezésként sorolja be az autonóm taxikra. Mivel a média, start-upok és versenytársak már régóta használják a kifejezést, hiányzik a szükséges megkülönböztető erő az exkluzív védjegyoltalomhoz.
Tesla három hónapos határidőt kap
Az elutasítás úgynevezett „non-final office action“ formájában történt. Tesla augusztus elejéig benyújthat átfogó bizonyítékokat – például marketinganyagokat vagy felhasználói kézikönyveket – annak bemutatására, hogy a kifejezés a gyakorlatban egyértelműen Tesla-hoz kapcsolódik.
Hatások a Tesla robotaxi terveire
-
Márkastratégia: Bejegyzett védjegy nélkül Tesla-nak rugalmasan kell kezelnie az amerikai robotaxi flotta márkázását.
-
Cybercab & Robobus: A Cybercab és Robobus kérelmek is még nyitottak; itt más „Cyber“ bejegyzések által jelentett verseny fenyeget.
-
Indítás Austinban: A júniusra bejelentett, pusztán információs szempontból érdekes kísérleti üzem Texasban nincs közvetlenül érintve a védjegykérdés által.
Relevancia az európai ügyfelek számára
Németországban minden a régi marad:
-
Információs jelentőség: Az Egyesült Államokban hozott védjegyjogi döntések közvetlenül nem érintik a helyi járműveinket.
-
Név választása az EU-ban: Ha Tesla itt is saját robotaxi márkát szeretne, külön EU-s kérelmeket kell benyújtania.
Kilátás
Tesla még meggyőzheti az USPTO-t – vagy alternatív megnevezésekhez folyamodhat. Hogy a Robotaxi végül védett Tesla‑márka lesz-e, legkorábban ősszel dől el. Addig a kifejezés általános marad, és izgatottan figyeljük, hogyan bővíti tovább Tesla az autonóm mobilitási ökoszisztémáját.