Tesla a hazai termelési és infrastrukturális projektekre fordított kiadásait az elmúlt üzleti évben körülbelül 10 milliárd amerikai dollárra növelte, és máris további 8 milliárd dollárt jelentett be a folyó pénzügyi évre. Ezzel a gyártó folytatja azon irányvonalát, hogy az Egyesült Államokban következetesen bővítse a gyártási, akkumulátorcellák, energia- és mesterséges intelligencia kapacitásait.
Hol épít be jelenleg pénzt Tesla
Kalifornia
-
Fremont: korábban NUMMI-gyár, ma az USA legtermékenyebb autógyára
-
Lathrop: Megapack-gyár, Észak-Amerika legnagyobb közüzemi akkumulátor projektje
Nevada
-
Reno: Gigafactory a Panasonic-kal, a 2170-cellák és hajtások központja
Texas
-
Austin: Giga Texas – járműszerelés, saját 4680-cellák, Cortex-Supercluster az MI-képzéshez
New York
-
Buffalo: Napelemes tető, Powerwall és Wall Connector gyártás, Dojo szuperszámítógép
Több mint autók: vertikális integráció az USA-ban
-
Akkumulátorok: 4680-vonalak és Megapack-skálázás biztosítják az ellátási láncokat
-
Energia: a helyhez kötött tárolótermelés bővítése a hálózat stabilizálásához
-
Autonómia & MI: Dojo- és Cortex-klaszterek gyorsítják az FSD-fejlesztést
-
Töltőhálózat: az USA legnagyobb Supercharger hálózata, most már részben márkafüggetlen
Jelentőség a német olvasók számára
Az európai ügyfelek számára a Tesla amerikai fókusza egy jelzés: a szakértelem, a cellatechnológia és az FSD szoftver egyre inkább házon belül készül, ami hosszú távon stabil szállítási mennyiségeket és gyorsabb funkciók bevezetését biztosítja – még a Berlinben gyártott járművek esetében is. Ugyanakkor az amerikai gyártás erősíti a Tesla tárgyalási pozícióját a kínai beszállítókkal szemben, ami közvetetten csökkentheti a helyi ellátási lánc kockázatait.
Kitekintés
A tervezett 8 milliárd $ révén Tesla tovább mélyíti amerikai elkötelezettségét. Új cellagyárak, mesterséges intelligencia adatközpontok és egy lehetséges Cybercab gyártás már 2026-ban további méretgazdaságossági hatásokat hozhatnak. A német vásárlók számára ez azt jelenti: a Tesla innovációs tempója továbbra is magas marad – és a jövőbeli modellfrissítések gyorsan megérkezhetnek a berlini Gigafactory-ba is.