Hónapokig tartó vita és eszkalálódó tüntetések után a grünheidei önkormányzat jóváhagyta a bővítést a Tesla-gyárat. Az üzemet most 118 hektárral bővítik kelet felé, hogy helyet csináljanak egy új teherpályaudvarnak, amelyhez 50 hektár erdőt kell majd kivágni. Az új vasútállomás a tervek szerint átveszi a jelenleg teherautókkal történő szállítást, és ezzel tehermentesíti a forgalmi torlódásokat. A környezetvédő csoportok azonban komoly veszélyeket látnak a természetre nézve. A bővítés kritikusai csalódottak, és egy februári közvélemény-kutatásra hivatkoznak, amelyben 62,1 százalék szavazott a bővítés ellen. Ez a felmérés azonban nem volt kötelező érvényű az önkormányzati képviselők számára. A polgári kezdeményezések bejelentették, hogy továbbra is harcolni fognak a bővítés ellen.

A szavazás meglepően egyértelmű volt. Tizenegy önkormányzati képviselő a fejlesztési terv mellett szavazott, hatan ellene, ketten pedig tartózkodtak. Az AfD kérésére név szerinti szavazást tartottak. Az utolsó pillanatban a fejlesztési tervet a polgári szövetség kérésére szigorították: a leendő vasútállomás területén megmaradó erdő a tájvédelmi körzetben marad, és az állami erdészeti szervezet tulajdonában marad.

A Szabad Választók azért nyújtották be ezt az indítványt, hogy megvédjék az erdőt a további erdőirtástól, és hogy megállítsák a "szalámi-szeletelő" taktikát. Tesla megakadályozása érdekében. Az ülésen ismét megmutatkozott, hogy milyen mélyek a szakadékok Grünheide-ben a Tesla-gyárral szemben. Számos újságíró feszült légkörről és agresszív heccelésről számolt be. Néhány közösségi képviselő a fenyegető légkörre panaszkodott.

A döntés napját Grünheide-ben tüntetések kísérték, amelyeket a rendőrség biztosított. A korábbi eseményekkel ellentétben békés maradt. Tesla korábban logisztikai területekre és egy bölcsődére korlátozta bővítési terveit. Az eredetileg tervezett 100 hektár helyett most 50 hektár erdőt vágnak ki, 70 hektár pedig megmarad.