Eine neue Studie von Thatcham Research widerlegt die langjährige Kritik an Teslas Gigacasting-Technologie. Bisher galt die Annahme, dass die riesigen, einteiligen Karosseriebauteile im Falle eines Unfalls extrem teuer und kompliziert zu reparieren seien. Doch laut den aktuellen Erkenntnissen bringen Gigacastings nicht nur Vorteile in der Produktion, sondern auch bei Kollision und Reparatur.
Weniger Teile, weniger Aufwand
Bei herkömmlichen Fahrzeugen besteht die Karosserie aus Hunderten von Blechteilen, die geschweißt, genietet oder verklebt werden. Im Falle eines Unfalls können sich dabei Kräfte durch die vielen Verbindungen auf große Bereiche ausbreiten, was teure und umfangreiche Reparaturen nach sich zieht.
Teslas Gigacasting-Technologie reduziert die Anzahl dieser Bauteile drastisch. Anstatt zahlreiche Einzelteile zu verbinden, werden große, strukturell stabile Segmente gegossen. Das sorgt nicht nur für schnellere Produktion und weniger Schweißnähte, sondern auch für lokalisiertere Schäden im Unfallfall.
Dank moderner Methoden wie dem Gigacast Sectioning müssen nicht ganze Karosserieteile ausgetauscht werden, sondern nur die beschädigten Abschnitte.
Konkrete Zahlen: Deutliche Einsparungen
Die Studie zeigt, dass Reparaturen an einem Tesla Model Y mit Gigacastings im Durchschnitt über 2.000 £ (2.700 USD) günstiger ausfallen als bei einem Tesla Model 3 mit klassischer Mehrteil-Karosserie.
Wes Morrill, leitender Ingenieur des Cybertrucks, betont:
„Wenn man das Karosseriedesign mit großen Strukturbauteilen vereinfacht, ist das sowohl für die Fertigung als auch für Reparaturen besser.“
Auswirkungen für Versicherungen und Werkstätten
Die Ergebnisse könnten auch die Versicherungsbranche beeinflussen. Bisher wurde befürchtet, dass Gigacastings zu höheren Totalschadensquoten führen könnten. Mit den neuen Daten dürfte sich diese Einschätzung ändern.
Auch für Werkstätten bringen Gigacastings Vorteile: Weniger Einzelteile und neue Reparaturmethoden bedeuten kürzere Reparaturzeiten und weniger Materialkosten.
Fazit: Gigacastings setzen neuen Standard
Teslas Ansatz, Produktion und Reparaturen gleichermaßen zu optimieren, könnte die gesamte Automobilindustrie nachhaltig prägen. Die Studie zeigt klar: Gigacastings sind nicht nur ein Fertigungs-, sondern auch ein Reparaturvorteil – und könnten künftig bei immer mehr Herstellern Standard werden.
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