Tesla Model 3: 347 000 км пробег и само 12% загуба на батерия

Представете си, че Tesla Model 3 Long Range All-Wheel Drive от 2021 г. вече има навъртени около 347 000 км - въпреки само три години експлоатация! Автомобилът, който е бил използван като такси в Обединеното кралство, впечатляващо демонстрира колко издръжливи могат да бъдат електрическите автомобили. При намален само с 12% капацитет на батерията пробегът остава впечатляващо голям. В тази статия можете да разберете как интензивното използване влияе на батерията и защо експлоатационните разходи на електромобила са толкова привлекателни в сравнение с тези на двигателите с вътрешно горене.

Впечатляващ пробег и състояние на батерията
За по-малко от пет години Model 3 е изминал почти 347 000 км, без да бъдат подменяни основни компоненти на задвижването.

Оригинални компоненти: Батерията и електродвигателите са оригинални, което показва високо ниво на надеждност.
Разграждане на батерията: Въпреки интензивната употреба, оставащият капацитет все още е 88% според приложението за смартфон и независимите тестове, което съответства на загуба от само 12%.
Регулиране на обхвата: Първоначално автомобилът предлагаше пробег по EPA от приблизително 568 км; с 12% загуба той намалява до около 500 км - доказателство за дълготрайността на съвременната технология на батериите.

Спестяване на експлоатационни разходи
Икономическата ефективност на електромобила е особено видима в ниските експлоатационни разходи.

Зареждаща мощност и разходи: Около 47 000 kWh са били заредени чрез домашна връзка и още 11 000 kWh чрез бързи зарядни точки за постоянен ток. При средни цени на електроенергията общите разходи за зареждане - преизчислени - възлизат на около 12 300 евро (първоначално около 13 700 долара).
Сравнение на разходите: Това се равнява на около 0,054 долара на миля, което се равнява на около 0,034 евро на километър или около 3,36 евро на 100 км.
Сравнение: За сравнение: BMW Серия 3 със задвижване на всички колела, което изразходва средно около 8,1 литра на 100 км, би имало общи разходи от около 20 000 евро за същото разстояние при цена на бензина от около 0,71 евро на литър - явно предимство за електромобила.

Практичност и аспекти на обслужването
Въпреки че Model 3 вече е навъртял много километри, износването му е минимално.

Незначителни дефекти: Няколко леки отчупвания от камъни по каросерията и една сензорна повреда в помощните устройства за паркиране могат лесно да бъдат отстранени.
Интериор и поддръжка: С изключение на незначителни следи от износване, като леко износения волан, интериорът е в добро състояние.
Заключение: Автомобилът е закупен на търг за около 12 000 долара (равностойни на около 10 800 евро) - сделка, която подчертава високата рентабилност и дълготрайност на моделите на Tesla.

Заключение
В обобщение, този пример показва, че Tesla Model 3 почти не губи от своите характеристики дори след интензивна употреба и голям пробег. С остатъчен капацитет от 88% и ниски експлоатационни разходи автомобилът предлага убедителен цялостен пакет. Сравнението с конвенционалните автомобили ясно показва, че електрическите автомобили представляват бъдещето на мобилността не само от техническа, но и от икономическа гледна точка.