Tesla Model S Refresh с предна камера, забелязан на Нюрбургринг

Видя ли най-новите снимки на замаскиран Tesla Model S на Нюрбургринг? Tesla тества обновена версия, вероятно Model S Plaid, с нова камера на предната броня и аеродинамични подобрения. В тази статия ще научиш всичко за забелязаните промени, какво означават те и как обновяването може да подобри Model S.

Замаскиран Model S Plaid на Нюрбургринг

На 21 май 2025 г. беше забелязан замаскиран Tesla Model S на Нюрбургринг Нордшлайфе в Германия, както съобщава CarScoops. Автомобилът, вероятно Plaid, беше с бяло-черна маскировка на предната и задната част, което подсказва за нови дизайнерски или технически промени. Тестовете на Нюрбургринг, една от най-взискателните състезателни писти в света, предполагат, че Tesla оптимизира производителността и управлението на автомобила. Според Lars Moravy, вицепрезидент на Tesla за инженеринг на превозни средства, се очаква обновление за Model S и X в края на 2025 г., но без да се споменават подробности.

Нова камера на предната броня: Акцент

Забележителна нова функция е камерата на предната броня, която вече се вижда в Model Y Juniper и Cybertruck. Тази камера, видима като малка „пъпка“ в средата на бронята, може да предложи следните предимства:

Подобрено FSD: Повече видимост напред, особено при ниски скорости или в тесни пространства като паркинги, което е от съществено значение за Unsupervised FSD или Actually Smart Summon.
Автопаркиране и безопасност: По-прецизни измервания на разстоянието, тъй като досегашните камери на горния ръб на предното стъкло показват слабости в някои ситуации (напр. при контражур).
Интеграция на Hardware 4: Камерата е част от HW4/AI4-Suite, която поддържа допълнителен камера порт, което може да позволи бъдещи надстройки.

На X потребители като @TeslaNewswire се радват на камерата: „Обновен Tesla Model S Plaid забелязан на Нюрбургринг с: ✅ Камера на предната броня“.

Аеродинамични подобрения

Външните промени се фокусират върху аеродинамиката, за да се увеличи производителността на пистата:

Нов преден спойлер : Един по-ниско разположен спойлер на долната броня подобрява аеродинамичната ефективност и притискането при високи скорости, идеален за Нюрбургринг.
Заден дифузьор: Дифузьорът отзад изглежда леко променен, но остава до голяма степен верен на текущия дизайн, което подсказва за фини оптимизации.
Непроменен преден край: Фаровете и дневните светлини „Eyeliner“ остават същите, както и черната зона с логото на Tesla.

Промените са по-малко обширни в сравнение с обновлението на Model Y Juniper, което въведе нови светлинни ленти и фарове, което подсказва за целенасочено обновление вместо пълно преработване.

Нови колела: Производителност или тест?

Тестваният Model S носеше нови алуминиеви колела, които приличат на Photon колелата на Model 3 Performance (без Aero капаци). Интересно е, че автомобилът беше видян на път към и от Нюрбургринг с познатите Arachnid колела. Това предполага, че Tesla използва новите колела специално за тестове на производителността, вероятно за оптимизиране на сцеплението и управлението. Изборът на подобни колела като при Model 3 изглежда необичаен, тъй като Tesla обикновено използва уникални дизайни за топ моделите.

Заден край: Минималистични промени

Задният край на прототипа показва почти никакви промени:

Задни светлини и броня: Дизайнът и формата съответстват на текущия Model S.
Дифузьор: Леки корекции, но без радикални нововъведения.

Това подсказва, че фокусът на Tesla е върху предната част и възможно върху интериора.

Възможни подобрения в интериора

Тъй като външните промени са ограничени, експертите спекулират за по-значителни обновления в интериора, за да се изравни Model S с Model 3 и Model Y:

Амбиентно осветление: RGB амбиентно осветление, както в Model 3 и Cybertruck, е потвърдено за Model S/X и може да направи кабината по-модерна.
Нови седалки : Нов дизайн на седалките с по-тесни, по-високи подглавници и Plaid-баджове, подобни на състезателните седалки на RECARO, беше открит в каталога на частите.
Подобрени материали: Възможни са по-качествени повърхности или нови функции като вентилирани седалки, подобно на Model Y Refresh.

На X потребители като @DominicBRNKMN спекулират за „вътрешни подобрения“, като например нов 123+ kWh батерия с по-добро зареждане.

Фокус върху производителността: Plaid Powertrain-обновление?

Model S Plaid държеше рекорда на Нюрбургринг за електрически превозни средства през 2023 г. с време от 7:25.231, но през 2024 г. беше изпреварен от Porsche Taycan Turbo GT (7:07.55) и Xiaomi SU7 Ultra (6:46.87). Tesla може да използва текущото обновление, за да възвърне производителността:

Подобрени мотори: Оптимизации на предния и задния мотор, за да се увеличи ускорението и максималната скорост.
Задвижваща система: Обновления на компонентите на задвижващата система могат да подобрят ефективността и производителността, за да се гонят отново рекорди.

Спекулира се за завръщане на Plaid+, но е малко вероятно, тъй като промените изглеждат по-скоро инкрементални.

Без технологии от Cybertruck

Въпреки обявлението на Tesla за интегриране на технологии като Steer-by-Wire или 48V архитектура от Cybertruck в бъдещи модели, изглежда, че Model S Refresh не ги съдържа. Дори Model Y Juniper стартира без тези функции, което намалява очакванията за по-консервативно обновление на Model S.

График и наличност

Tesla не е потвърдила официална дата за стартиране, но според Lars Moravy обновлението се очаква в края на 2025 г. като моделна година 2026. Първите доставки могат да започнат в Северна Америка и Европа през пролетта на 2026, подобно на Model Y Refresh, който ще бъде доставен в Азия още през май 2025 г. За европейските клиенти това означава търпение, но перспективата за по-мощен Model S с предна камера е обещаваща.

Заключение: Целенасочено обновление за Model S

Tesla Model S Refresh, забелязан на Нюрбургринг, носи фини, но целенасочени подобрения: камера на предната броня, аеродинамични оптимизации като нов спойлер и възможно по-мощен Plaid задвижващ механизъм. Вътре в автомобила нови седалки и амбиентно осветление могат да подобрят изживяването при шофиране. Това не е цялостен редизайн като при Model Y Juniper, но е достатъчно, за да запази Model S конкурентоспособен. За европейските фенове на Tesla развитието е вълнуващо, дори и въвеждането да отнеме още малко време. Очаквайте по-бърз и по-умен Model S през 2026 година!