Tesla увеличи разходите си за вътрешни производствени и инфраструктурни проекти през изминалата финансова година до около 10 милиарда щатски долара и вече обяви още 8 милиарда долара за текущата финансова година. С това производителят продължава курса си да разширява последователно производствените, батерийните, енергийните и AI капацитети в САЩ.
Къде Tesla в момента инвестира
Калифорния
-
Фримонт: бивша фабрика NUMMI, днес най-продуктивната автомобилна фабрика в САЩ
-
Латроп: фабрика за Megapack, най-големият проект за комунални батерии в Северна Америка
Невада
-
Рино: Гигафабрика с Panasonic, сърцето за 2170-клетки и задвижвания
Тексас
-
Остин: Гига Тексас – монтаж на превозни средства, собствени 4680-клетки, Cortex-суперклъстер за AI обучение
Ню Йорк
-
Бъфало: Соларен покрив, производство на Powerwall и Wall Connector, Dojo-суперкомпютър
Повече от автомобили: вертикална интеграция, направена в САЩ
-
Батерии: линии за 4680 и мащабиране на Megapack осигуряват веригите за доставки
-
Енергия: разширяване на производството на стационарни батерии за стабилизация на мрежата
-
Автономност и AI: клъстери Dojo и Cortex ускоряват развитието на FSD
-
Мрежа за зареждане: най-голямата мрежа от Supercharger в САЩ, вече частично отворена за други марки
Значение за германските читатели
За европейските клиенти, фокусът на Tesla върху САЩ е сигнал: ноу-хау, клетъчна технология и FSD софтуер все повече се създават вътрешно, което в дългосрочен план осигурява стабилни доставки и по-бързи внедрявания на функции – дори и за автомобили, произведени в Берлин. В същото време, производството в САЩ укрепва позицията на Tesla в преговорите с китайски доставчици, което индиректно може да намали рисковете за местната верига за доставки.
Перспективи
С планираните 8 млрд. $ Tesla ще задълбочи ангажимента си в САЩ. Нови фабрики за клетки, изчислителни центрове за изкуствен интелект и възможно производство на Cybercab може да донесат допълнителни ефекти от мащаба още през 2026 г. За германските купувачи това означава: темпото на иновации на Tesla остава високо – и бъдещите актуализации на моделите вероятно ще пристигнат бързо и в Gigafactory Berlin.