Tesla FSD в Китай: първи впечатления!

Най-накрая дойде моментът: Tesla FSD в Китай влиза в действие. С актуалната версия на софтуера 2024.45.32.12 първите шофьори на Tesla в Китай ще имат достъп до нова система за подпомагане на шофирането, наречена "Urban Road Autopilot Assistance" (накратко URAA). Това е първият път, когато пълното самоуправление на Tesla е официално активирано извън Северна Америка. Тук можете да разберете какво представлява URAA, по какво се различава от познатото в Северна Америка FSD и защо тази стъпка е толкова важна за Tesla.

Помощ за автопилот на градски пътища - какво се крие зад нея?
Новата функция URAA предлага на китайските собственици на Tesla автономно подпомагане по контролирани пътища, но също така и по вътрешноградски маршрути. URAA навигира по предварително зададени маршрути, разпознава светофарите и позволява на Tesla да завие, спре или продължи безопасно на кръстовища. Тази система за подпомагане на водача е проектирана да се адаптира и към участниците в движението, като например пешеходците, за да създаде възможно най-безопасно шофиране в градовете. Много наблюдатели разглеждат URAA като аналог на пакета Full Self-Driving, който се предлага в Северна Америка, въпреки че Tesla все още не е заявила ясно дали двете версии са идентични.

Различия спрямо северноамериканското FSD
Според първоначалните впечатления URAA много прилича на Full Self-Driving в Северна Америка:

Подобни визуализацииДисплеят показва - както обикновено - подробни визуализации на пътища, превозни средства и пешеходци.
Автономни маневри: Системата спира на червен светофар, използва индикатора за смяна на лентата и маневрира предвидливо в гъстия градски трафик.
Изисквания за актуализация и данниЗа да се използва URAA, в допълнение към последната версия на софтуера е необходим актуализиран навигационен пакет (CN-2025.8).

Въпреки че URAA не се различава съществено от FSD отвън, технологията на заден план може да е била специално обучена за китайския пазар. Там се прилагат различни стандарти за защита и предаване на данни, поради което Tesla може да използва отделна база данни. Не е изключено терминът "пълно самоуправление" да не може да се използва официално в Китай, така че URAA може да е просто друго име за до голяма степен същите функции.

Важен крайъгълен камък за Tesla
С пускането на пазара на Tesla FSD в Китай Tesla вече покрива двата си най-големи пазара: Северна Америка и Китай. След предишния старт в Мексико и Пуерто Рико, това е първият път, когато милиони шофьори на Tesla по света са потенциални потребители на (полу)автономна система за управление. Тъй като Европа е следващата в пътната карта на Tesla, постигнатият сега пробив в Китай е знак на надежда за европейските фенове на Tesla, които очакват пускането на FSD в близко бъдеще.

Перспективи за европейския пазар
Според плановете на Tesla Европа също трябва да може да се наслади на FSD през първото тримесечие на 2025 г. Въпреки че регулаторните пречки там са сходни с тези в Китай, успешното пускане в Азия показва, че Tesla е способна да прилага сложни регулации, специфични за всяка страна. Особено поради факта, че в много европейски страни се предлагат варианти с ляв и десен волан, различни пътни ленти и регионални правила за движение, европейският пазар се счита за предизвикателна стъпка.

Заключение
С пускането на пазара на Tesla FSD в Китай Tesla прави значителна крачка към утвърждаването на функциите си за автономно шофиране в световен мащаб. Въпреки възможните разлики със Северна Америка, URAA трябва да даде възможност за подобно усъвършенствано шофиране за много водачи. Фактът, че Tesla успя да преодолее това препятствие в Китай, ни дава увереност за по-нататъшните планове в Европа и Океания. Така че, ако сте чакали пълното самостоятелно шофиране най-накрая да пристигне в тази страна, има всички признаци, че 2025 г. може да бъде вълнуваща година.