Актуализация пролет 2025 носи голямо предимство на Tesla Dashcam

Повече очи, повече защита: С Spring‑Update 2025 (версия 2025.14) Tesla за първи път активира B‑стълбовите камери за Dashcam & Sentry Mode. Но новото цялостно наблюдение наоколо засега е налично само за превозни средства с хардуер 4 (HW4) – включително Model 3/Y от средата на 2023 г. и най-новите Model S/X. Какво носи надстройката, защо водачите на HW3 остават без и защо дори Cybertruck (все още) остава извън, четете тук.

Какво се променя с актуализацията?

Шест вместо четири ъгъла на камерата

Досега: Предна, задна и двете калници камери (4‑потока).
Ново: Допълнителни записи от камерите между предната и задната врата – критичните мъртви ъгли изчезват.
Нов преглед на Dashcam: Мрежово представяне на всичките шест потока, 15‑секундни бутони за прескачане, бърза смяна на клипове.

Повече нужда от памет, повече изчислителна мощ

Два допълнителни 1080p‑потока означават:

По-висока битрейт → препоръчват се по-големи USB‑стикове/SSD дискове.
AMD Ryzen + HW4 поемат живото обработване (AI‑тригер, предварително буфериране).

Кой получава B‑стълбовите записи?

Модел	Референция на производство	Автопилот компютър	Статус
Model S / X	Обновяване 2021 нататък	HW4	✅
Модел 3 Highland	от 09/2023	HW4	✅
Модел Y Juniper	от 06/2023	HW4	✅
Cybertruck	всички	HW4	❌ (все още не)
Всички HW3‑превозни средства	до средата на 2023	HW3	❌

Съвет: Отворете Софтуер > Допълнителна информация за превозното средство – там се намират компютърът на автопилота и процесорът на информационно-развлекателната система.

Защо HW3 остава извън?

Ограничена RAM & CPU‑мощност на платформата NVIDIA.
Двойният видеобуфер превишава границите на реално време.
Tesla може в бъдеще да тества намалени честоти на кадри или запис при поискване – официално обаче все още нищо не е обявено.

Загадката Cybertruck

Въпреки HW4 & Ryzen няма B‑Pillar‑режим:

Архитектурно‑специфична Sentry‑оптимизация за пикапа (актуализация на ефективността 10/2024).
Tesla вероятно работи върху адаптирано решение за памет/термичност – по-късно OTA‑обновление е реалистично.

Струва ли си надграждане до HW4?

Тези, които често са в централните части на градовете или на паркинги, се възползват значително от страничните записи.
За собствениците на HW3 без опция за ретрофит остава засега само търпение или преминаване към по-нов модел.

Заключение

B‑Pillar‑записът затваря пропаст в сигурността и прави защитата на камерите на Tesla значително по-цялостна. Все още липсва поддръжка за HW3 – но историята на Tesla показва: софтуерните оптимизации често идват след това. До тогава, собствениците на HW4 вече се радват на повече доказателствен материал и по-комфортен интерфейс за таблото.