Автопилотът липсва при Cybertruck: Tesla компенсира с 1 година FSD

Може би вече сте чули от САЩ: Autosteer – тоест автоматичното задържане на лентата на Basic Autopilot – няма да бъде активирано за Cybertruck. Вместо това, Tesla подарява на всички засегнати собственици в Северна Америка една година Full Self-Driving (FSD Supervised). За нас в Германия това е преди всичко интересен поглед в софтуерната стратегия на Tesla – защото тук Cybertruck засега няма да се предлага, а Model S/3/X/Y ще запазят Autosteer.

Защо Tesla се отказва от Autosteer за Cybertruck?

Самостоятелна платформа на превозното средство: Радикално управление, нови позиции на камерите и размери правят адаптацията на стария Autopilot-стек трудоемка.
Фокус върху FSD-технология: Tesla разработва Basic-Autopilot (класическо програмиране) и FSD (базирано на изкуствен интелект) отделно. За Cybertruck иска да се съсредоточи само върху модерната FSD-архитектура.
Обединяване на ресурси: Вместо да поддържа две системи паралелно, часовете на разработчиците ще бъдат насочени изцяло към FSD Unsupervised – основата за планираната мрежа от роботаксита.

Подробности за компенсационния пакет

Точка	Съдържание	Стойност*
Продължителност	12 месеца FSD Supervised	~1.188 USD
Активиране	Абонамент до 06 юни 2025, след това може да се прекрати по всяко време	‑
Функция	Пълна FSD-функционалност, включително навигация, разпознаване на светофари и стоп знаци	‑

*отговаря на годишен абонамент‑цена от 99 USD/месец

Какво означава това за бъдещите функции на автопилота?

Избягване на напускане на лентата вече работи на FSD‑архитектурата и е активно в Cybertruck от пролетното обновление.
Средносрочно до дългосрочно Tesla може да дефинира „Light‑версия“ на FSD като нов основен автопилот – също и за Cybertruck.
Структура на разходите: Ако основният автопилот напълно се интегрира в FSD, Tesla може да намали цената на хардуера и да увеличи приходите от софтуер.

Релевантност за европейските шофьори на Tesla

Информативно, без промяна тук: Модел 3/Y от Грюнхайде запазва Autosteer като част от безплатния основен автопилот.
Прогноза: Миграцията на класическите асистенти за шофиране към FSD‑стека може да бъде усетена средносрочно и в Европа – като надграждане на функциите или нов модел на абонамент.
Развитие на роботакси: Последователният фокус на Tesla върху FSD при Cybertruck показва колко сериозно компанията преследва целта си за роботакси (старт в Остин).

Заключение

Решението на Tesla да премахне Autosteer при Cybertruck , е по-малко ход за спестяване, отколкото технологичен акт на освобождение: Всичко на една софтуерна платформа. За купувачите в САЩ това носи една година FSD безплатно, за нас в Европа засега само вълнуващи прозрения. Ние следим дали и кога Tesla ще прехвърли класическите функции на автопилота напълно в света на FSD.