NHTSA разследва плановете на Tesla за роботаксита: Въпроси за FSD при лошо време

Дъжд, мъгла, ярко слънце – колко безопасно се движи едно роботакси при неблагоприятни условия? Именно това иска NHTSA от Tesla да знае черно на бяло. Американската агенция изпрати обширен въпросник малко преди планирания старт на автономната услуга в Остин. Какво означава това за теб като бъдещ пътник – и за голямата FSD-визия на Tesla?

Какво конкретно изисква NHTSA

Обхват на първия флот

Tesla трябва да разкрие, колко Model Y в Остин всъщност ще стартират като роботакси, в кои дни от седмицата и в кои часове.

Надзор и концепция за безопасност

Наблюдение в реално време? Агенцията пита дали Tesla използва служители на живо чрез дистанционна поддръжка или дори като шофьори за безопасност в автомобила.
Протоколи за прекъсване: Как реагира системата, ако времето внезапно се промени? Трябва ли автомобилът да спре, да остави пътника или да продължи безопасно до адреса на целта?

Сензори и техника

Въпреки подхода на Tesla „само визия“, NHTSA иска да знае подробности за конфигурацията на камерите, покритието на сензорите и самопроверки – особено при дъжд, сняг, мъгла или заслепяване от слънчево излъчване.

Норми и законодателство

Съвпада ли софтуерът на Tesla FSD с автоматизационните нива на SAE и насоките на NHTSA? Агенцията изисква точно съответствие и доказателства за изискваната безопасност.

План за бъдещето на частните автомобили

NHTSA иска да знае, кога Tesla възнамерява да активира мрежата си за клиентски автомобили. Официално се казва досега: не преди 2026 – агенцията обаче изисква етапи и протоколи за проверка.

Защо времето е критично

Tesla планира пилотен старт през юни – остават само няколко седмици, за да се предоставят всички отговори.
Без задоволителен отговор съществува риск от ограничения или забавяния, които могат да забавят разширяването извън Тексас.
В същото време флотите на Cybertruck и Model Y вече събират огромни количества данни, за да обучават FSD за екстремни метеорологични условия.

Домашните задачи на Tesla

Подробни анализи на риска за видимост и състояние на пътя.
Ясни граници за намеса за FSD – включително безопасно спиране.
Представяне на концепция за резерв за дистанционна поддръжка и (ако е необходимо) шофьор за безопасност.
Подкрепа на графика за клиентски роботаксита с измерими междинни цели.

Заключение и перспектива

NHTSA е сериозна – и това е добре. Колкото по-добре Tesla покаже сега как FSD работи при лошо време, толкова по-бързо може да расте услугата за роботаксита – в Остин, САЩ и някога и в Европа. За теб като фен на Tesla това означава: Още малко търпение, но в крайна сметка по-безопасно автономно шофиране.