Tesla е изправена пред потенциален иск за милиарди, тъй като обещаните технологии за автономно шофиране не работят както се очаква в много от вече доставените превозни средства. Особено хардуерните системи HW3, които са инсталирани в около 4 милиона електрически автомобили на Tesla, не са достатъчно мощни, за да позволят пълно самоуправление (FSD), както е обявено. Но какво означава това за засегнатите собственици на Tesla?
Какъв е проблемът с HW3?
Изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск е известен със своите оптимистични обещания, особено когато става въпрос за разработване на автономни превозни средства. Така през 2016 година Tesla обеща, че всички бъдещи произведени превозни средства ще разполагат с необходимия хардуер за системата FSD. Целта беше автомобилите да станат напълно автономни роботакси, които могат да се управляват самостоятелно след софтуерно обновление. Но реалността е различна: инсталираните компютри HW3 не са достатъчно мощни, за да реализират обещаните функции.
Хардуерни системи на Tesla: Един преглед
От 2017 година Tesla инсталира хардуерната система HW2.5 в своите превозни средства, която се основава на камери, радари и ултразвукови сензори. Но скоро стана ясно, че тази система не е достатъчна. Затова Tesla се реши на хардуерната система HW3, която беше вградена в превозни средства през 2019 година. През 2023 година Tesla започна въвеждането на по-мощната система HW4, но продължи да твърди, че HW3 е достатъчна за автономно шофиране. Едва през 2025 година Мъск публично призна, че компютрите HW3 не могат да доставят желаните резултати.
Какво означава това за собствениците на Tesla?
По света има около 4 милиона превозни средства, оборудвани със системата HW3, включително много модели, произведени между 2019 и 2022 година. Собствениците, които са закупили пакета FSD, вероятно ще бъдат разочаровани, тъй като Tesla не може да достави обещаните функции. Мъск вече намекна, че Tesla може да обнови компютрите HW3 на засегнатите превозни средства или да предложи компенсации. Това обаче ще бъде свързано с високи разходи.
Обновления и компенсации: Какво очаква клиентите на Tesla?
Според оценки, в света има около 500,000 превозни средства, оборудвани с HW3 и притежавани от купувачи на FSD. Но също така за около 4 милиона превозни средства, продадени от 2016 година насам и съдържащи технологията HW3, Tesla може да бъде държана отговорна. Възможен прецедент от 2022 година показва, че Tesla беше задължена да обнови хардуера безплатно, за да могат клиентите да използват пакета FSD без допълнителни разходи. Въпросът сега е дали Tesla ще извърши обновленията или ще трябва да плати компенсации в размер на милиарди.
Какви разходи могат да възникнат за Tesla?
Потенциалните обезщетения могат да се окажат скъпи за Tesla. Electrek оценява, че отговорността може да достигне милиарди, ако Tesla бъде задължена да плати обезщетение на всички засегнати клиенти. Но също така доверието в технологията на Tesla може да пострада, тъй като многократното неспазване на обещанията може да повлияе на доверието на клиентите в бъдещите продукти, особено в новата HW4 система.
Заключение: Бъдещето на автономната технология на Tesla
Tesla в момента е изправена пред труден избор: да модернизира или да плаща обезщетения. Във всеки случай тази ситуация ще донесе на компанията високи разходи и възможно загуба на имидж. Tesla трябва сега да докаже как ще се справи с последствията от ранните си, оптимистични обещания и дали е в състояние да възстанови доверието на клиентите в своята автономна технология.
Хареса ли ви нашата статия?
Ако вече сте горд шофьор на Tesla или скоро трябва да станете такъв, посетете нашия онлайн магазин Shop4Tesla и се уверете 10% Отстъпка за всички продукти с код за отстъпка: NEWS4TESLA. В нашата широка гама ще намерите разнообразие от висококачествени аксесоари на Tesla за всеки модел. Открийте вълнуващи иновации и аксесоари, които ще направят вашето изживяване с Tesla още по-добро - www.shop4tesla.com.
