Det rapporteras att Tesla har avvisat en intern analys som visade att företagets robotaxibilar kanske inte skulle vara ekonomiskt lönsamma. Enligt rapporten rekommenderade den misslyckade rapporten att istället investera resurserna i utvecklingen av ett billigare 25.000‑dollar elfordon (ofta kallad Model 2).
Intern studie och rekommendation
Enligt branschportalen The Information har Tesla-ledare som Daniel Ho, Drew Baglino, Rohan Patel, Lars Moravy och Franz von Holzhausen förespråkat den prisvärda modellen. Den interna utvärderingen visade att robotaxibilar visserligen kunde generera initiala försäljningsintäkter på cirka 20.000 till 25.000 US‑dollar, men att taxiprovisionerna skulle generera tre gånger detta belopp över livslängden. Denna slutsats skilde sig dock avsevärt från Elon Musks offentliga prognoser, som förutspådde värden mellan 100.000 och 200.000 US‑dollar.
Marknads- och regleringsrisker
Studien varnade dessutom för att en krympande amerikansk bilmarknad som ett resultat av ökad användning av robotaxibilar skulle kunna leda till att Tesla får svårare att sälja nya bilar. Dessutom skulle regulatoriska hinder göra det svårt att expandera robotaxiprogrammet internationellt.
Beslut mot robotaxiprogrammet
Trots kännedom om dessa risker har Elon Musk godkänt Cybercab-projektet och samtidigt stoppat utvecklingen av 25.000‑dollar fordonet, enligt interna dokument. Därmed fortsätter Tesla att satsa på den autonoma taxin, trots att den interna analysen uttryckt tvivel om dess ekonomiska lönsamhet.