Med den officiella lanseringen av nya Tesla Cybertruck introducerar Tesla nu också en efterlängtad funktion, nämligen dubbelriktad laddning. Även om Tesla bara har talat vagt om denna teknik tidigare, eller snarare ansett den vara ogenomförbar, blir den nu verklighet med Cybertruck. Powershare-funktionen som presenteras idag möjliggör dubbelriktad laddning och inkluderar funktioner för fordon-till-laddare, fordon-till-hus och fordon-till-fordon (V2L, V2H och V2V).
Cybertrucks V2L-funktion gör det möjligt att strömförsörja enheter via fem uttag, inklusive två 120 V och 20 A-uttag på lastflaket och i hytten, samt ett 240 V och 40 A-uttag på lastflaket. Detta öppnar upp för tillämpningsmöjligheter för arbetsutrustning, camping och mobil nödströmsförsörjning. Cybertruck-specifikationerna visade redan dubbelriktade laddningsfunktioner, varigenom den kontinuerliga effekten på 9,6 kW som nu bekräftats av Tesla kombineras via fem uttag i fordonet. Som jämförelse erbjuder F-150 Lightning samma maximala effekt men fler uttag.

Cybertruck har ett V2H-system med en uteffekt på 11,5 kW för att förse ett hus med el i händelse av strömavbrott eller instabilitet i elnätet. Till skillnad från F-150 Lightning kräver Cybertruck ingen dyr tilläggsutrustning om en Tesla Powerwall och Tesla Wall Connector redan är installerade. Med Powershare kan en Cybertruck-ägare förse sitt hem med ström i mer än tre dagar om den genomsnittliga dagliga förbrukningen är 30 kWh. Denna funktion utökar kapaciteten hos en Powerwall avsevärt och bidrar till att göra hem mer motståndskraftiga mot strömavbrott.
I framtiden kan Powershare även bli tillgängligt för andra Tesla-fordon, även om det för närvarande är exklusivt för Cybertruck. Den här funktionens mångsidighet, inklusive möjligheten att använda Cybertrucks batteri för att ladda andra elfordon (V2V), tyder på att dubbelriktad laddning kan spela en allt viktigare roll för elektrisk mobilitet och nu hos Tesla.
Du kan också få en bra sammanfattning av denna nya funktion från vår partner "Teslawelt":