Du kanske redan har hört det från USA: Autosteer – alltså den automatiska filhållningen av Basic Autopilot – kommer inte att aktiveras på Cybertruck. Istället ger Tesla alla berörda ägare i Nordamerika ett år med Full Self-Driving (FSD Supervised). För oss i Tyskland är detta framför allt en spännande inblick i Teslas mjukvarustrategi – eftersom Cybertruck inte kommer att erbjudas här för tillfället, och Model S/3/X/Y behåller Autosteer.
Varför avstår Tesla från Autosteer på Cybertruck?
-
Självständig fordonsplattform: Radikal styrutväxling, nya kamerapositioner och dimensioner gör anpassningen av den gamla Autopilot-stacken krävande.
-
Fokus på FSD-teknologi: Tesla utvecklar Basic Autopilot (klassisk programmering) och FSD (AI-baserad) separat. På Cybertruck vill man bara satsa på den moderna FSD-arkitekturen.
-
Resurssamling: Istället för att underhålla två system parallellt, går utvecklingstimmarna helt till FSD Unsupervised – grunden för det planerade robotaxi-nätverket.
Kompensationspaketet i detalj
| Punkt | Innehåll | Värde* |
|---|---|---|
| Löptid | 12 månader FSD Supervised | ~1.188 USD |
| Aktivering | Prenumeration måste tecknas senast 6 juni 2025, därefter kan den avslutas när som helst | ‑ |
| Funktion | Full FSD-funktionalitet inklusive navigering, trafikljus- och stoppskyltsigenkänning | ‑ |
*motsvarar ett årsabonnemangspris på 99 USD/månad
Vad betyder detta för framtida Autopilot-funktioner?
-
Lane Departure Avoidance körs redan på FSD-arkitekturen och är aktiv i Cybertruck sedan våruppdateringen.
-
Medel- till långsiktigt skulle Tesla kunna definiera en "Light-version" av FSD som en ny Basic-Autopilot – då även för Cybertruck.
-
Kostnadsstruktur: Om Basic-Autopilot helt integreras i FSD, skulle Tesla kunna sänka hårdvarupriset ytterligare och öka mjukvaruintäkterna.
Relevans för europeiska Tesla-förare
-
Informativt, ingen förändring här: Model 3/Y från Grünheide behåller Autosteer som en del av den kostnadsfria Basic Autopilot.
-
Utsikt: Migrationen av klassiska körassistenter till FSD-stacken kan på medellång sikt också märkas i Europa – som en funktionsuppgradering eller en ny abonnemangsmodell.
-
Robotaxi-utveckling: Teslas konsekventa fokus på FSD i Cybertruck visar hur seriöst företaget tar sitt robotaximål (start i Austin).
Slutsats
Teslas beslut att ta bort Autosteer i Cybertruck , är mindre en sparåtgärd än ett teknologiskt befrielsedrag: Allt på en mjukvaruplattform. För amerikanska köpare innebär det ett år FSD gratis, för oss i Europa tills vidare bara spännande insikter. Vi håller ett öga på om och när Tesla de klassiska autopilotfunktionerna helt överförs till FSD-världen.