Tesla 4680-battericell: Utveckling, tillverkning & framtidsutsikter

Har du någonsin undrat hur Teslas 4680-battericell blev från idé till hjärtat i Cybertruck & Co.? Bonnue Eggleston, Senior Director för 4680-programmet vid Tesla, ger värdefulla insikter i utveckling, tillverkningsprocesser och nästa steg i en intervju med Sandy Munro.

Från prototypfas till serieproduktion

Tesla använder internt benämningen Cybercell för den andra generationen av 4680-cellen.

Prototyper kunde snabbt tillverkas, men uppskalningen till massproduktion var en enorm utmaning.
Eggleston betonar att detaljrikedom i alla processteg – från elektrodmaterial till formation – är avgörande.

Genombrott med torr-elektrodteknik

Den nya Dry Electrode Process eliminerar giftiga lösningsmedel och stora torkugnar.

Sparar plats och energi i fabriken.
Minskar miljöpåverkan och kostnader.
Möjliggör en tätare vertikal integration, eftersom Tesla utvecklar elektrolyt, separator och cellhölje själva.

Massproduktion och kvalitet

Tesla når idag enligt Eggleston de lägsta cellkostnaderna per kWh i företaget.

Egen terminaldesign förenklar svetsning och ökar genomströmningen.
Nyckeltal „Anställda per gigawatt“ hjälper till att mäta effektivitet och skalning.

Hållbarhet och återvinning

Tesla återvinner direkt i produktionslinjen för att minimera materialavfall.

Återvinning av metaller och aktiva ämnen.
Avstå från lösningsmedel ökar miljöskyddet.

Strukturella batteripaket i Cybertruck

4680-cellerna är en integrerad del av Structural Battery Pack i Cybertruck.

Packstrukturen tar över statiska funktioner och skyddar passagerare.
Sparar extra vikt genom att eliminera separata bärande element.

Utsikter & Konkurrens

Eggleston är optimistisk, men Tesla står i batteriloppet:

Kinesiska leverantörer testar LFP-celler med 400 kW laddningstoppar.
Tesla måste uppnå snabbare laddkurvor baserade på 4680.
Framtida modeller och uppdateringar av Model S/X ska dra nytta av kunskapen.

Slut

Teslas 4680-battericell är tack vare innovativa torra elektroder, stark vertikal integration och optimerad tillverkning idag en kärnteknologi. Nästa steg syftar till högre laddningshastigheter och bredare tillämpning i framtida modeller – en avgörande faktor för Teslas ledande ställning inom batteriteknik.