Planen var redan på plats, köpbonusen för elbil (miljöbonus) ska fortsätta till slutet av 2025. Miljöbonusen bör successivt minska från år till år. Laddhybrider och elbilar med ett bruttoförsäljningspris på över 65 000 euro bör inte längre subventioneras. En bra plan i sig, med långsiktig planering för alla bästsäljande nya elbilar. Men nyligen väckte kommentaren från vår finansminister Christian Lindner (FDP) uppståndelse. Han föreslår att miljöbonusen inte förlängs och att den avbryts från 2023. Transportminister Volker Wissing (FDP) håller nu också med om detta uttalande, vilket han avslöjar i en ZDF-intervju.
"Jag tror inte längre att det är nödvändigt", sa Wissing i en intervju med ZDF. Enligt hans resonemang beställs det fler elbilar än vad som går att leverera. Miljöbonusens framtid måste dock avgöras tillsammans med Habecks departement – "och argumenten utbyts fortfarande", förklarade FDP-politikern.
För många som beställer nya elbilar är detta nervkittlande upp och ner. Inga tydliga uttalanden från departementet. För många en evig oliktänkande. Men detta ser inte transportminister Volker Wissing (FDP). "Vi står inför en enorm omvandlingsprocess", sa transportministern. Budgetmedel är knappa, offentliga medel måste användas på ett riktat sätt. "Och det faktum att det förs en diskurs om de här frågorna, väger olika argument och även intensivt diskuterar dem är ett gott tecken", säger Wissing.
Under de närmaste veckorna kan vi se fram emot att se hur ämnet "miljöbonusar" för elfordon kommer att fortsätta och när vår regering kommer överens om en linje. Vi hoppas på en snabb lösning för att ge elbilsköpare planeringstrygghet.
Källa: ZDF
