NHTSA undersöker Teslas robotaxi-planer: FSD dåligt väder-frågor

Regn, dimma, stark sol – hur säkert kör en robotaxi under svåra förhållanden? Det är precis vad NHTSA vill veta svart på vitt från Tesla nu. Den amerikanska myndigheten har strax före den planerade starten av den autonoma taxitjänsten i Austin skickat en omfattande frågekatalog. Vad betyder detta för dig som framtida passagerare – och för Teslas stora FSD-vision?

Vad NHTSA specifikt kräver

Omfattning av den första flottan

Tesla ska avslöja hur många Model Y som faktiskt startar som robotaxibilar i Austin, på vilka veckodagar och vid vilka tidpunkter.

Tillsyn & säkerhetskoncept

Övervakning i realtid? Myndigheten frågar om Tesla använder personal för att övervaka live via fjärrsupport eller till och med som säkerhetsförare i bilen.
Avbrottsprotokoll: Hur reagerar systemet om vädret plötsligt förändras? Måste fordonet stanna, sätta av passageraren eller kör det säkert vidare till måladressen?

Sensorik & teknik

Trots Teslas "vision-only"-ansats vill NHTSA ha detaljer om kamerakonfiguration, sensorövervakning och självtester – speciellt vid regn, snö, dimma eller bländning från solljus.

Normer & lagstiftning

Passar Teslas FSD-mjukvara till SAE-automationsnivåer och NHTSA:s riktlinjer? Myndigheten kräver en exakt tilldelning och bevis för den nödvändiga säkerhetsprestandan.

Framtidsplan för privata fordon

NHTSA vill veta när Tesla planerar att öppna sitt nätverk för kundfordon. Officiellt heter det hittills: inte före 2026 – men myndigheten kräver milstolpar och testprotokoll.

Varför tidpunkten är kritisk

Tesla siktar på pilotstart i juni – bara några veckor kvar för att leverera alla svar.
Utan tillfredsställande svar hotar krav eller förseningar som kan bromsa utrullningen utanför Texas.
Samtidigt samlar Cybertruck‑ och Model‑Y‑flottor redan in enorma mängder data för att träna FSD för extrema väderförhållanden.

Teslas läxor

Detaljerade riskanalyser för sikt och vägförhållanden skapa.
Tydliga ingripandegränser för FSD definiera – inklusive säker stopp.
Presentera ett redundanskoncept för fjärrsupport och (vid behov) säkerhetsförare.
Stödja tidsplanen för kundrobotaxibilar med mätbara delmål.

Slutsats & Utsikter

NHTSA menar allvar – och det är bra så. Ju bättre Tesla nu visar hur FSD fungerar i dåligt väder, desto snabbare kan robotaxitjänsten växa – i Austin, USA och så småningom även i Europa. För dig som Tesla‑fan betyder det: Lite mer tålamod, men i slutändan en säkrare autonom körupplevelse.