Tesla Model Y Long Range RWD startar nu också i USA

Den Model Y Long Range RWD‑varianten, som vi i Europa redan känner till sedan våren, är nu officiellt tillgänglig i Nordamerika. För oss här är det framförallt intressant som en marknadssignal: Tesla använder bakhjulsdriftskonceptet för att göra räckvidd och pris mer attraktiva – denna gång för amerikanska kunder.

Vad ändras i USA?

Pris: 44.990 USD (före skatteavdrag).
Räckvidd (EPA): 526 km / 326 mi – identisk med EU‑versionen.
Utrustning: Premium‑interiör inkl. 15‑högtalarsystem; alltså ingen „Spar‑modell“.
0‑60 mph: 7,9 s – något långsammare än AWD‑motsvarigheten, men mer effektiv.

Varför är detta relevant för europeiska förare?

Global prisstrategi – Teslas lansering i USA bekräftar att RWD‑konceptet globalt tar rollen som pris‑/räckviddsvinnare.
Produktanpassning – Hårdvaru‑ och mjukvaruuppdateringar kommer i framtiden att rullas ut mer synkroniserat; framtida förbättringar (t.ex. laddningskapacitet) förväntas snabbt införas även i EU‑modellen.
Jämförelsedata – EPA‑räckvidden hjälper oss att bättre sätta våra WLTP‑uppgifter (574 km) i relation; verkliga praktiska värden ligger oftast däremellan.

Tekniska specifikationer i översikt

Egenskap	EU‑variant (WLTP)	US‑variant (EPA)
Räckvidd	574 km	526 km
Laddningsboost*	271 km på 15 min	250 km på 15 min
0‑100 km/h / 0‑60 mph	5,9 s	7,9 s
Drivning	Bak	Bak

* Snabbladdning vid V3/V4‑Supercharger

Klassificering för D‑A‑CH‑området

Ingen förändring i EU‑konfiguratorn: RWD‑modellen är fortfarande tillgänglig för beställning här – priset är för närvarande från 45.970 €.
Prestandaversion öppen: Även i Europa väntar vi fortfarande på den uppdaterade prestandamodellen; Teslas USA‑lansering borde bekräfta färdplanen.
Tull‑diskussion för Nordamerika: Kanada och Mexiko måste vänta för tillfället; där bromsar importtullar – i EU är ämnet redan löst tack vare lokal produktion (Giga Berlin).

Slutsats

För tyska Tesla‑fans betyder USA‑starten framför allt en sak: Samma teknik, ny marknad. Det bekräftar trenden att Tesla globalt satsar mer på bakhjulsdrivna långdistansversioner för att optimera effektivitet och kostnader – bra att se att vi i Europa inte behövde vänta denna gång.