En ny video från Kina visar för första gången Teslas kommande billiga version av Model Y – internt känd under kodnamnet E41. Istället för en helt ny modell satsar Tesla uppenbarligen på en kraftigt nedskalad variant av sin bästsäljare. Målet: en billigare Model Y för under 35 000 USD – utan att ge avkall på storlek och räckvidd.
Utsidan: Mindre glas, mindre krimskrams
Den mest framträdande förändringen är att avstå från panoramaglastaket. Istället finns det ett fast, lackerat tak – en premiär för Tesla. Även det genomgående ljusbandet bak har tagits bort och ersatts med konventionella bromsljus. Ytterligare förenklingar:
-
Inga matrisstrålkastare, inget frontljusband
-
Enklare bakljus och stötfångare
-
Ingen dragkroksanslutning
-
Bumper-kamera finns kvar – bra för FSD och Autopilot
Trots förändringarna verkar hjulbasen förbli densamma – utrymme och bagageutrymme bör därför vara liknande som i den nuvarande Model Y.
Insidan: Grundutrustning med fokus på det väsentliga
Även inuti har Tesla dragit åt svångremmen. Den nya modellen verkar satsa på följande förändringar:
-
Textilsäten istället för veganskt läder
-
Inga ventilerade eller uppvärmda säten
-
Ingen baksätesdisplay
-
Betydligt färre högtalare (förmodligen 10 istället för 15)
-
Förenklad interiör utan Alcantara
-
Nytt tvådelat koncept för mittkonsolen, liknande Cybertruck
-
Inga klädhängare eller bagageöverdrag
Jämförelse: Standard Model Y vs. E41-version
|
Funktion |
Standard Model Y |
Billig Model Y (E41) |
|---|---|---|
|
Säte |
Veganskt läder |
Textil |
|
Sätventilation |
Ja |
Nej* |
|
Sätvärme |
Ja |
Nej* |
|
Rattvärme |
Ja |
Nej* |
|
Omgivande belysning |
RGB |
Vit |
|
Baksätesdisplay |
Ja |
Nej |
|
Högtalare |
15+1 |
10+1* |
|
Mittkonsol |
Enkel |
Tvådelad |
|
Glastak |
Ja |
Nej |
|
Dragkrok |
Valfritt |
Nej* |
|
Bakljusljusband |
Ja |
Nej |
|
Framljusband / Matris |
Ja |
Nej |
|
A-stolpehögtalare |
Ja |
Nej* |
|
Klädhängare / Hattbräda |
Ja |
Nej |
|
Kamera i stötfångaren |
Ja |
Ja |
- = baserat på tidigare läckor & spekulationer
Strategi: Tesla satsar på produktionseffektivitet istället för ny modell
Istället för att utveckla ett helt nytt fordon använder Tesla sin befintliga Model Y-plattform – sparar därmed FoU-kostnader, produktionstid och skalningsrisker. Denna strategi liknar den av bantade Model 3 från Mexiko, men går med Model Y ett steg längre: Kompromisser i komfort och design – men samma utrymme, samma teknik.
Elon Musk sa om detta på Q2 Earnings Call: „It’s just a Model Y.“ – och det verkar precis vara det.
Slutsats: Mindre lyx, mer Tesla för mindre pengar
Den som önskar sig en Model Y med så litet prislapp som möjligt kan hitta det här. Visserligen saknas funktioner som glastak, sätesvärme eller surroundljud – men grundpaketet består: en helelektrisk, rymlig Tesla-SUV med FSD-kapacitet och robust teknik.
Ett instegspris på under 35.000 USD (sannolikt ca. 39.000 € i Europa) utan miljöbonus skulle vara ett starkt steg mot massmarknadsanpassning.
Om du hellre vill vänta på en modell med full utrustning – eller vill gå in billigt nu – är upp till dig. Men klart är: denna Model Y kan vara för många inträdet i Tesla-världen.