Ogni anno l'Associazione Norvegese dell'Automobile NAF (Norges Automobil Forbund) auto elettriche in condizioni invernali reali. Nel cosiddetto El Prix-test, numerosi veicoli elettrici vengono testati sullo stesso percorso e a temperature identiche per determinarne la autonomia in inverno con il sistema ufficiale specifiche WLTP per confrontare.
Quest'anno, il Polestar 3 con la più piccola deviazione di solo 5 % il risultato migliore. Sorprendentemente, però, la Tesla Model 3 con 531 km la più alta autonomia - nonostante un'elevata deviazione WLTP del 24%..
Come hanno commentato i media il risultato?
Mentre alcuni media, come T-Online e Die Welt il Model 3 l'hanno descritta come una delusione perché presentava la maggiore percentuale di scostamento dalle specifiche WLTP, hanno omesso di menzionare un punto importante: Il Tesla Model 3 ha comunque ottenuto una delle gamme più elevate tra tutti i veicoli testati in condizioni di funzionamento invernale reale..
Questa interpretazione negativa distorce il quadro generale. Molto più rilevante è il fatto che Tesla continua a essere leader nel campo dell'autonomia invernale assoluta.. Il Model 3 offre un'autonomia reale superiore a quella di molti concorrenti, con scostamenti WLTP significativamente inferiori.
Perché l'autonomia invernale si discosta dal valore WLTP?
La misurazione WLTP viene effettuata in condizioni di condizioni idealizzate con 23 gradi Celsiussenza riscaldamento o aria condizionata. Con l'aumento delle temperature invernali, delle condizioni stradali e di ulteriori consumatori come riscaldamento, ventilazione e illuminazione influenzano la gamma, i valori reali sono spesso inferiori.
Tesla si basa già su gestione termica avanzata e migliora continuamente con gli aggiornamenti software il efficienza invernale dei suoi veicoli.
Conclusioni: Tesla rimane leader nella gamma invernale
Il premio El Prix 2025 mostra: TeslaI veicoli offrono una delle più alte autonomie anche in condizioni reali. Sebbene i media interpretino un'elevata deviazione WLTP come negativa, ciò che conta per gli automobilisti è soprattutto l'autonomia. autonomia effettivae qui rimane Tesla con il Model 3 resti in primo piano.
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