Il Tesla Semi segna un passo significativo nell'elettrificazione del trasporto pesante. Dal suo lancio nel novembre 2017, il Tesla ha lavorato costantemente allo sviluppo di questo trattore per semirimorchi completamente elettrico per rivoluzionare il settore dei trasporti a lungo termine.

Carrozzeria ed equipaggiamento

Il Tesla Semi è una motrice a tre assi con tre motori elettrici sui due assi posteriori. Il conducente siede al centro della cabina, il che consente una visibilità ottimale a 360 gradi. L'utilizzo di 4680 celle di batteria, presentate per la prima volta al Battery Day 2020, garantisce una maggiore densità energetica e consente un'autonomia fino a 800 chilometri. La tensione di sistema del veicolo è di 1.000 volt, per una ricarica e una guida efficienti. 

Dati sulle prestazioni e sull'economia

Il Tesla Semi accelera da 0 a 100 km/h in soli cinque secondi senza rimorchio. Con un carico completo di 36 tonnellate, impiega circa 20 secondi. Il Semi supera pendenze fino al 5% a una velocità costante di 105 km/h, mentre gli autocarri diesel tradizionali sono spesso più lenti. Il consumo di energia è inferiore a 2 kWh per chilometro, il che rende il funzionamento efficiente dal punto di vista dei costi. Tesla prevede un risparmio di carburante fino a 200.000 dollari USA in un periodo di tre anni. 

Produzione e consegna

La produzione del Tesla Semi era inizialmente prevista per il 2019. Tuttavia, il lancio è stato rinviato più volte a causa di varie sfide, in particolare per quanto riguarda la fornitura di batterie. Le prime consegne a clienti come PepsiCo sono avvenute nel dicembre 2022. Nell'aprile 2024, il Tesla ha annunciato che la produzione in serie del Semi sarebbe iniziata presso la Gigafactory Nevada alla fine del 2025, con le prime consegne a clienti esterni all'inizio del 2026. 

Capacità di carico utile

Il Tesla Semi offre una capacità di carico utile paragonabile a quella degli autocarri diesel. Grazie al suo design sofisticato e all'efficiente tecnologia delle batterie, il Semi può trasportare un carico utile massimo di 36 tonnellate senza sacrificare le prestazioni. 

Megacaricatore

Per ridurre al minimo i tempi di ricarica del Semi Tesla ha sviluppato il cosiddetto Megacharger. Queste stazioni di ricarica ad alte prestazioni possono caricare la batteria del Semi in circa 30 minuti, consentendogli un'autonomia fino a 640 chilometri. Il primo Megacharger è stato installato presso la Gigafactory in Nevada nel novembre 2021.

Conclusioni e prospettive

Il Tesla Semi stabilisce nuovi standard nel campo dei veicoli commerciali elettrici. Grazie ai dati impressionanti sulle prestazioni, ai vantaggi economici e alla chiara attenzione alla sostenibilità, offre una promettente alternativa ai tradizionali camion diesel. L'imminente produzione in serie e la prevista espansione al mercato europeo a partire dal 2026 sottolineano l'impegno di Tesla nel trasformare il trasporto pesante a livello mondiale. 

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