Vi siete sempre chiesti cosa dovreste considerare in una situazione di emergenza con una Tesla? In questa guida abbiamo riassunto i punti più importanti per aiutarvi in anticipo, indipendentemente dal fatto che siate coinvolti o aiutanti. È importante sottolineare che ogni situazione di emergenza deve essere valutata individualmente e che non tutte le situazioni di emergenza devono essere valutate in modo individuale. suggerimenti teorici che abbiamo menzionato possono essere attuati nella pratica.

A seconda della situazione di emergenza o dell'incidente, è sempre importante essere i primi a informare i servizi di emergenza e a fornire assistenza. Inoltre, ogni Tesla è dotata del cosiddetto sistema eCall. In caso di incidente grave e di attivazione degli airbag, vengono trasmessi automaticamente al centro di emergenza dati importanti. Tra questi, il tipo di veicolo, il numero di persone a bordo, i dati GPS attuali e il numero di telaio del veicolo. Naturalmente, è possibile effettuare una chiamata di emergenza manuale in qualsiasi momento utilizzando il simbolo SOS nella barra di stato superiore del touchscreen. Si noti che quando si effettua una chiamata di emergenza, tutti i dati vengono immediatamente e automaticamente inoltrati al centro di emergenza competente senza che sia coinvolto un fornitore di servizi esterno. Per questo motivo, una chiamata di emergenza manuale deve essere effettuata solo in situazioni di emergenza.

Spesso la preoccupazione maggiore in caso di incidente è che la batteria ad alta tensione di un'auto elettrica inizi immediatamente a bruciare. Nella maggior parte dei casi, questa preoccupazione è del tutto infondata, poiché le moderne auto elettriche sono dotate di sistemi di sicurezza intelligenti. Naturalmente, ogni situazione deve essere valutata individualmente e trattata con il necessario rispetto. Tuttavia, numerosi studi ed esperienze quotidiane dimostrano che, anche in caso di incidente, le auto elettriche non prendono fuoco più frequentemente dei veicoli con altri tipi di propulsione. Nei prossimi punti scoprirete quale sistema è particolarmente adatto ai veicoli Tesla e quali sono i punti da tenere in considerazione.

I componenti più importanti di una Tesla sono alimentati dalla batteria da 12 volt, che si trova nel cofano anteriore sotto il coperchio di accesso in plastica. La batteria da 12 volt è responsabile del funzionamento del sistema di sicurezza, degli airbag, degli alzacristalli elettrici, delle serrature delle porte, della chiusura del bagagliaio, del touchscreen e dell'illuminazione interna ed esterna. Il circuito ad alta tensione della Tesla carica la batteria da 12 volt, che a sua volta alimenta i contattori ad alta tensione in modo che la corrente ad alta tensione possa circolare nella batteria ad alta tensione.

Come importante aspetto di sicurezza nei veicoli elettrici, un contattore ad alta tensione viene utilizzato per spegnere il sistema ad alta tensione del veicolo in modo rapido e sicuro in caso di emergenza o di incidente. Il contattore isola la batteria ad alta tensione dal resto dell'impianto elettrico del veicolo per ridurre al minimo i rischi potenziali. Il contattore è solitamente controllato dall'elettronica del veicolo e può essere attivato automaticamente o manualmente.

In caso di incidente, il fusibile piroscopico del contattore ad alta tensione può attivarsi e scollegare la batteria ad alta tensione dal veicolo. Si tratta di un importante meccanismo di protezione per proteggere il veicolo e i suoi occupanti da ulteriori danni causati dalla batteria ad alta tensione. In questo modo si scarica anche la batteria da 12 volt, in modo che i componenti sopra citati non possano più essere alimentati. In genere, la batteria da 12 volt impiega circa 20-30 minuti per scaricarsi completamente.

È importante sapere dove si trovano le uscite di emergenza nella Tesla, nel caso in cui l'elettronica smetta di funzionare e sia necessario aprire manualmente le porte per liberare se stessi o altre persone.

• Con Tesla Model 3Per i modelli S/Y e S/X, le porte anteriori possono essere aperte meccanicamente sotto le maniglie delle porte tirando la "maniglia di emergenza" verso l'alto. Le porte possono essere aperte solo elettricamente dall'esterno. 

  

• Per i modelli Model 3 non esiste uno sblocco di emergenza per le porte posteriori. 
• Secondo Tesla, il Model Y posteriore non ha uno sblocco di emergenza, ma c'è una piccola copertura in feltro nei vani laterali delle porte posteriori, sotto la quale c'è uno sblocco di emergenza. Tuttavia, è molto difficile da raggiungere e non è consigliato. 
• La Model S è dotata di due sbloccaggi di emergenza per le porte posteriori sotto i cuscini dei sedili posteriori.
• Per aprire le porte Falcon Wing sulla Model X, è necessario rimuovere la griglia dell'altoparlante sulla porta in questione e tirare il cavo di sblocco verso il basso e la parte anteriore del veicolo. Dopo lo sblocco, la porta può essere sollevata manualmente.
• Il bagagliaio anteriore (frunk) può essere aperto dall'esterno premendo il pulsante Zrimuovendo il coperchio dell'occhiello. Estrarre quindi i due cavi dalla copertura dell'occhiello del timone per esporre i terminali sul lato del veicolo. Il bagagliaio può essere aperto con una batteria o un booster da 12 volt.
• Nota: Se il Tesla è disalimentato, il bagagliaio può essere aperto anche con una batteria di blocco da 9 volt. Se il veicolo è ancora alimentato, questo non è possibile!

Lo scollegamento manuale della batteria ad alta tensione dal veicolo è possibile tramite il "set di cavi di emergenza", che si trova nella parte anteriore nella zona superiore del bagagliaio (osservare il cartello).

  

 

La modalità di traino della Tesla può essere attivata tramite il display solo se è disponibile un'alimentazione a 12 V. Se non c'è più corrente, si consiglia di trasportare il veicolo con un carro attrezzi.

I nostri consigli:

Se la situazione di emergenza/rottura lo consente, consiglio di aprire tutte le porte e i vani bagagli, almeno leggermente socchiusi, e di non chiuderli prima che il sistema a 12 volt si spenga. In questo modo, tutte le persone coinvolte hanno sempre facile accesso al veicolo. Anche il vano portaoggetti e gli schienali funzionano con il sistema a 12 volt e non possono più essere azionati non appena questo non è più disponibile.

Se necessario, è necessario eseguire il backup delle registrazioni della dashcam e della relativa chiavetta USB nel vano portaoggetti. In caso di incidente, le registrazioni della dashcam possono essere salvate manualmente premendo il clacson (se precedentemente impostato) o toccando il simbolo della dashcam sul touchscreen. In caso di incidente, la Tesla salva automaticamente le registrazioni corrispondenti. Tuttavia, anche in questo caso sono determinanti il tipo e la gravità dell'incidente. Assicurarsi che la memoria disponibile sia sempre sufficiente.

Riponete oggetti importanti come gilet ad alta visibilità, la cassetta di pronto soccorso e il triangolo di emergenza a portata di mano e accessibili in qualsiasi momento. Assicuratevi di avere con voi la giusta quantità di gilet ad alta visibilità. Questa quantità può variare da Paese a Paese, quindi verificatela prima di viaggiare all'estero.

Portate sempre con voi il manuale di emergenza Tesla nel vano portaoggetti. Vi sono elencate informazioni importanti e rilevanti per la sicurezza che possono aiutare voi e i servizi di emergenza sul posto. Tenetelo sempre a portata di mano. Per questo vi consiglio il nostro cartella di bordo 2befair. È stata progettata appositamente per i vani portaoggetti più piccoli dei modelli Tesla. Nella nostra cartella di bordo sono integrati anche un blocco note e una biro. Così potrete prendere appunti importanti in qualsiasi momento.

Se trasportate dei cani nel bagagliaio, assicuratevi sempre che possano essere condotti fuori da un'uscita di emergenza, ad esempio attraverso la panca ripiegata dei sedili posteriori in caso di tamponamento. Anche gli schienali dei sedili posteriori funzionano elettricamente e possono essere abbattuti solo se il sistema elettrico a 12 volt è ancora attivo.

Un ultimo punto importante: state lontani dai componenti ad alta tensione! A seconda della situazione, toccarli può mettere in pericolo la vita. I componenti ad alta tensione sono etichettati nel manuale di emergenza. I cavi ad alta tensione sono etichettati con cavi arancioni nel veicolo.

Tutto quello che c'è da sapere lo potete trovare anche nel nostro video su YouTube: "Incidente con la Tesla - Cosa devi sapere!

Tutte le informazioni importanti possono essere scaricate da Tesla in qualsiasi momento: https://www.tesla.com/de_DE/firstresponders