Tesla Model 3347.000 km di percorrenza e solo il 12% di perdita di bat

Immaginate un 2021 Tesla Model 3 Long Range All-Wheel Drive ha già circa 347.000 km all'attivo, nonostante i soli tre anni di funzionamento! Il veicolo, utilizzato come taxi nel Regno Unito, dimostra in modo impressionante quanto possano essere robuste le auto elettriche. Con una capacità della batteria ridotta di appena il 12%, l'autonomia rimane incredibilmente elevata. In questo articolo potete scoprire come l'uso prolungato influisce sulla batteria e perché i costi di gestione di un veicolo elettrico sono così interessanti rispetto ai motori a combustione.

Chilometraggio impressionante e stato della batteria
Il Model 3 ha percorso quasi 347.000 km in meno di cinque anni senza sostituire alcun componente importante della trasmissione.

Componenti originali: La batteria e i motori elettrici sono originali, il che indica un alto livello di affidabilità.
Degrado della batteria: Nonostante l'uso intensivo, la capacità residua è ancora dell'88% secondo l'app per smartphone e i test indipendenti, il che corrisponde a una perdita di solo il 12%.
Regolazione della portata: In origine, il veicolo offriva un'autonomia EPA di circa 568 km; con una perdita del 12%, questa si riduce a circa 500 km, a riprova della longevità della moderna tecnologia delle batterie.

Risparmio sui costi di esercizio
L'economicità di un'auto elettrica è particolarmente evidente nei bassi costi di esercizio.

Potenza e costi di ricarica: Circa 47.000 kWh sono stati caricati tramite una connessione domestica e altri 11.000 kWh tramite punti di ricarica rapida DC. Ai prezzi medi dell'elettricità, i costi totali per la ricarica - convertiti - ammontano a circa 12.300 euro (originariamente circa 13.700 dollari).
Confronto dei costi: Questo equivale a circa 0,054 dollari per miglio, che si converte in circa 0,034 euro per chilometro o circa 3,36 euro per 100 km.
Confronto: Per fare un confronto: una BMW Serie 3 a trazione integrale, che consuma in media circa 8,1 litri per 100 km, avrebbe un costo totale di circa 20.000 euro per la stessa distanza, ipotizzando un prezzo della benzina di circa 0,71 euro al litro: un chiaro vantaggio per l'EV.

Aspetti pratici e di servizio
Anche se il Model 3 ha già percorso molti chilometri, l'usura è minima.

Difetti minori: Qualche piccola scheggiatura sulla carrozzeria e un guasto sensoriale agli ausili per il parcheggio possono essere facilmente eliminati.
Interni e manutenzione: A parte piccoli segni di usura, come un volante leggermente consumato, gli interni sono in condizioni ben tenute.
Conclusioni: Il veicolo è stato acquistato all'asta per circa 12.000 dollari (equivalenti a circa 10.800 euro) - un affare che dimostra l'elevata economicità e longevità di Tesla-modelli.

Conclusione
In sintesi, questo esempio mostra che un modello Tesla Model 3 non perde quasi mai le prestazioni anche dopo un uso intensivo e un elevato chilometraggio. Con una capacità residua dell'88% e bassi costi di esercizio, il veicolo offre un pacchetto complessivo convincente. Il confronto con i veicoli convenzionali rende evidente che le auto elettriche rappresentano il futuro della mobilità non solo dal punto di vista tecnico, ma anche economico.