Cosa c'è nel nuovo rilascio FSD V13.2.9?‑
Dopo 84 giorni di silenzio radio, Tesla ha finalmente rilasciato un aggiornamento Full‑Self‑Driving. FSD V13.2.9 arriva su tutti i veicoli HW4 – dal Model 3 al Cybertruck – e viene fornito insieme al software del veicolo 2025.14.6.
Numero di versione piccolo, grande effetto?
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Rilascio puntuale (da 13.2.8 a 13.2.9)
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Nessuna nuova nota di rilascio – Tesla segnala solo „Correzioni di errori“
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Distribuzione ai tester Early‑Access E alla flotta generale – Segnale di stabilità
Distribuzione & Target
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HW4‑I veicoli, incluso il Cybertruck, ricevono l'aggiornamento con il nuovo build FSD
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HW3‑I modelli rimangono per ora su FSD V12.6.4 – nessuna nuova funzionalità
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Il programma Early‑Access in Texas potrebbe fornire dati per l'imminente lancio del Robotaxi
Correzione per la modalità di sospensione TCU
Diversi centri di assistenza hanno confermato che 2025.14.6 corregge un errore dell'unità di controllo telematica. Le auto interessate non si spegnevano correttamente e perdevano energia inutilmente. Con la patch, la perdita di autonomia a veicolo fermo dovrebbe tornare alla normalità.
Cosa porta FSD V13.2.9 nella pratica
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Migliorata la scelta della corsia e il centro della corsia? I primi feedback mostrano: Problemi di mantenimento della corsia persistono parzialmente.
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Cybertruck ora finalmente allo stesso livello di Model S/3/Y – incl. avvio FSD da parcheggio e uscita da parcheggio.
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Nessuna nuova istruzione operativa, nessuna estensione Vision‑Autopark – Tesla sta apparentemente lavorando su FSD V13.3 o addirittura FSD V14.
Perché solo un mini‑aggiornamento?
Tesla utilizza spesso i rilasci puntuali per:
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bug critici da eliminare rapidamente
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adattare silenziosamente i modelli di dati
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preparare la versione base per i futuri salti di funzionalità
Esattamente questo potrebbe accadere qui: FSD V13.2.9 stabilizza i veicoli HW4 prima che con il prossimo grande rilascio vengano introdotte nuove funzionalità (ad es. interfacce Robotaxi).
Prospettive: Quando arriverà il grande salto?
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Le voci su FSD V14 con trasformatori auto-regressivi circolano dal Q4/24.
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Tesla punta ancora a un pilota Robotaxi ad Austin per giugno 2025 – un salto maggiore nel software sarebbe logico.
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I proprietari di HW3 aspettano una linea V12 ottimizzata; un aggiornamento è secondo Elon Musk "in lavorazione".
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