Tesla zou de rentabiliteit van zijn robotaxi's in twijfel trekken

Er wordt gerapporteerd dat Tesla een interne analyse heeft verworpen, waaruit bleek dat de robotaxi's van het bedrijf financieel niet rendabel zouden kunnen zijn. Het mislukte rapport zou hebben aanbevolen om de middelen in plaats daarvan te investeren in de ontwikkeling van een goedkoper 25.000-dollar elektrisch voertuig (vaak Model 2 genoemd).

Interne studie en aanbeveling

Leidinggevenden van Tesla, zoals Daniel Ho, Drew Baglino, Rohan Patel, Lars Moravy en Franz von Holzhausen, zouden volgens het brancheportaal The Information voor het goedkope model hebben gepleit. De interne evaluatie toonde aan dat robotaxi's weliswaar initiële verkoopopbrengsten van ongeveer 20.000 tot 25.000 US-dollar zouden kunnen genereren, maar dat de ritprijsprovisies driemaal dit bedrag over de levensduur zouden opleveren. Deze conclusie verschilde echter aanzienlijk van de openbare prognoses van Elon Musk, die waarden tussen 100.000 en 200.000 US-dollar in het vooruitzicht hadden gesteld.

Markt- en regelgevingsrisico's

In de studie werd ook gewaarschuwd dat een krimpende Amerikaanse automarkt als gevolg van het toegenomen gebruik van robotaxi's ertoe zou kunnen leiden dat Tesla moeilijker nieuwe auto's zou kunnen verkopen. Daarbovenop zouden regelgevende hindernissen de internationale uitbreiding van het robotaxi-programma bemoeilijken.

Beslissing tegen het robotaxi-programma

Ondanks kennis van deze risico's heeft Elon Musk het Cybercab-project goedgekeurd en tegelijkertijd de ontwikkeling van het 25.000-dollar voertuig stopgezet, zo blijkt uit de interne documenten. Daarmee blijft Tesla inzetten op de autonome taxi, hoewel de interne analyse twijfels had geuit over de economische haalbaarheid ervan.