Tesla Gids - Hoe laad ik mijn Tesla correct op?

Bent u de trotse eigenaar van een Tesla, overweegt u een Tesla te bestellen of heeft u er al een besteld? Om het bereik van een Tesla en de levensduur van de batterij te maximaliseren, is het belangrijk om de juiste laadgewoonten te volgen. Een aangepast oplaadpatroon kan de degradatie van de batterij minimaliseren of vertragen. Hier hebben we een aantal tips voor je samengevat om de prestaties van je Tesla te optimaliseren:

  1. Basisregels voor het opladen van een elektrische auto.
  2. Hoe laad ik mijn Tesla thuis op?
  3. Hoe goed is de Tesla Wall Connector?
  4. Hoe laad ik mijn Tesla op als ik op reis ben?


1. Basisregels die ik moet volgen bij het opladen van een elektrische auto.

Laad op in het optimale batterijbereik: De batterij werkt het best tussen 20-80%. Laad de accu niet regelmatig op onder 20% (gele gebied) of boven 80%. Het is het beste om alleen vlak voor de rit op te laden tot boven de 80% als dit nodig is voor de geplande route. Een uitzondering hierop is de LFP-batterij in de achterwielaangedreven modellen van de Model 3 en Model Y. Om de prestaties van de batterij op peil te houden, raadt Tesla aan om de laadlimiet op 100% te houden en de batterij minstens één keer per week volledig op te laden. Dit is de enige manier waarop het BMS (Battery Management System) zichzelf voldoende kan kalibreren.

Vermijd extreme laadtoestanden: Laat je Tesla, indien mogelijk, niet onopgeladen achter als de laadtoestand onder de 20% komt. Vermijd in het bijzonder 's nachts parkeren wanneer de laadstatus lager is dan 7% (rode gebied), omdat anders het risico bestaat dat de batterij verder ontlaadt.

Geef de voorkeur aan langzaam opladen: Langzaam opladen is vriendelijker voor de batterij dan vaak snel opladen. Dit vermindert de degradatie en verlengt de levensduur van de batterij.

Juiste laadinfrastructuur: Zorg er altijd voor dat u de juiste laadinfrastructuur en de juiste laadstekkers gebruikt om beschadiging van de laadaansluiting van het voertuig te voorkomen. Als u een Schuko-plug met kabelhaspel gebruikt, rol de kabel dan volledig af om deze te beschermen tegen oververhitting.

Door deze tips te volgen, kunt u de levensduur van de batterij van uw Tesla verlengen en de actieradius maximaliseren. Houd er echter rekening mee dat elke batterij na verloop van tijd capaciteit verliest door materiaalslijtage en cyclisch opladen en ontladen van de elektroden.

 

2 Hoe laad ik mijn Tesla thuis op?

Thuis een elektrische auto opladen kan eenvoudig en efficiënt zijn. We hebben echter een aantal tips op een rijtje gezet om thuis opladen nog gemakkelijker te maken:

Het juiste laadstation kiezen: Er zijn verschillende soorten laadstations (ook wel wallboxes genoemd) met verschillende laadcapaciteiten. Een standaard wallbox met ongeveer 11 kW is meestal een goede keuze voor thuisgebruik. Hiermee kun je veel sneller opladen dan met een normaal stopcontact in huis. De installatie van een wallbox moet altijd worden uitgevoerd door een specialist om veiligheidsrisico's te vermijden.

Let op de oplaadtijd: Laad je elektrische auto indien mogelijk 's nachts op of op momenten dat het elektriciteitstarief goedkoper is om kosten te besparen. Sommige energieleveranciers bieden speciale tarieven voor eigenaars van elektrische auto's.

Let op de oplaadcapaciteit: Om de levensduur van de batterij van je Tesla te verlengen, moet je voorkomen dat je de batterij regelmatig volledig oplaadt of ontlaadt. Voor de meeste accu's is opladen tot 80% vaak een goed compromis tussen actieradius en accubehoud. Een uitzondering, zoals hierboven beschreven, is de LFP accu (lithium ijzer fosfaat accu).

Gebruik smart home integratie: Veel moderne laadstations bieden smart home integratie, waardoor je het laadproces via een app kunt regelen en bewaken. Dit betekent dat oplaadtijden optimaal kunnen worden gepland of dat bijvoorbeeld overtollig opladen van je eigen fotovoltaïsche systeem kan worden geactiveerd om het oplaadproces te optimaliseren en zelfs geld te besparen.

Optimale laadstrategie: In het dagelijks leven is het vaak het beste om het voertuig met een gematigde snelheid op te laden. Dit verlengt de levensduur van de batterij en maximaliseert de efficiëntie van het opladen. Snelladen moet worden gebruikt voor lange reizen of noodgevallen. Langzaam opladen gedurende enkele uren is te verkiezen boven snel opladen. Oplaadverliezen zijn lager bij de wallbox dan bij het normale stopcontact of bij snelladen. Deze verliezen kunnen worden beïnvloed door verschillende factoren, zoals de efficiëntie van de lader, de conditie van de batterij en de omgevingstemperatuur. In de winter, wanneer de temperaturen bijzonder koud zijn, is het aan te raden om onmiddellijk na het einde van de reis op te laden, omdat de batterij dan nog warm is en er geen energie nodig is om de batterij op te warmen. Indien mogelijk kunt u het beste opladen in een garage en ervoor zorgen dat de binnentemperatuur stabiel is.

3 Hoe goed is de wandaansluiting?

De Tesla Wall Connector is een speciaal door Tesla ontwikkeld laadstation dat zich kenmerkt door een aantal speciale eigenschappen. Ten eerste is het geoptimaliseerd voor de Tesla-modellen en hun weergave in Tesla's eigen voertuig-app, wat betekent dat je het kunt gebruiken om je Tesla efficiënt en snel op te laden terwijl je alles in één oogopslag hebt. Bij Tesla-voertuigen opent de eigen laadpoort van de Tesla bijvoorbeeld met één druk op de knop van de laadstekker van de Wall Connector. Natuurlijk kunnen ook andere elektrische voertuigen worden opgeladen met de Wall Connector.

Wat kan de Connector?

De Tesla Wall Connector biedt niet alleen een zeer duidelijke weergave van de toepassing, maar ook andere nuttige intelligente functies. Zo kunnen de gewenste oplaadtijden eenvoudig worden gepland, wat niet alleen handig is, maar ook kan helpen om de oplaadkosten te optimaliseren. Daarnaast heeft de Wall Connector een modern maar strak design dat perfect is voor een grote verscheidenheid aan installatielocaties. 

Kenmerken

  • Compatibel met alle elektrische voertuigen met een type 2 stekker
  • Laadprocessen plannen, beheren en volgen - via de Tesla-app
  • WLAN-connectiviteit voor firmware-updates via de ether
  • Tot 71 km bereik per uur
  • Tot 22 kW laadvermogen in (driefasige) driefasige netwerken
  • Stroomverdeling ter ondersteuning van meerdere wandaansluitingen
  • Eenvoudige installatie in eenfasige of driefasige netwerken
  • Tesla-laadaansluiting toegankelijk vanaf de stekker
  • Kabellengte 7,3 m

Wat ontbreekt er aan de stekker?

Er zijn echter ook punten waarop de Tesla Wall Connector niet helemaal kan tippen aan andere wallboxes. Hij kan bijvoorbeeld duurder zijn dan andere modellen op de markt. Bovendien kan hij ook andere elektrische voertuigen opladen, maar hij is in de eerste plaats ontworpen voor Tesla-voertuigen, wat zijn veelzijdigheid enigszins beperkt. Op het gebied van integratie in smart home-systemen, het opladen van PV-overschotten of aanpasbaarheid van stroominstellingen bieden andere wallboxen mogelijk meer opties.

4 Hoe laad ik mijn Tesla onderweg op?

Dit brengt ons bij een oplaadmogelijkheid die vooral belangrijk is voor Tesla-rijders dankzij het Supercharger-netwerk dat Tesla zelf heeft ontwikkeld. Het Supercharger-netwerk in Europa is compatibel met Tesla-modellen en wordt voortdurend uitgebreid, dus je hoeft je geen zorgen te maken dat je strandt tijdens autoritten of langere reizen. Maar het zijn niet langer alleen Tesla-rijders die profiteren van het eigen Supercharger-netwerk, want Tesla heeft in het verleden geleidelijk het merendeel van zijn Superchargers opengesteld voor andere merken. De prijs per kW is echter aanzienlijk gestegen ten opzichte van die voor Tesla-rijders, tenzij je een maandelijks opzegbaar abonnement neemt. Dan kun je opladen tegen de prijzen voor Tesla-rijders. Dit is vooral de moeite waard voor frequente bestuurders of langere vakantiereizen.

Laadcapaciteiten tot 250 kW zijn geen probleem voor de huidige Tesla-modellen. Het plug-and-charge proces, waarbij de Supercharger rechtstreeks communiceert met de Tesla en oplaadt via de opgeslagen creditcard, vereenvoudigt het oplaadproces aanzienlijk. De kosten voor Supercharging zijn relatief gunstig (gemiddeld betaal je momenteel €0,45/kWh, maar Tesla maakt onderscheid tussen verschillende locaties en tijdstippen - het is de moeite waard om de huidige prijzen te bekijken).

Er zijn momenteel drie varianten van Superchargers. Deze staan bekend als V2, V3 en V4. De oudste versie V2 is te herkennen aan de twee beschikbare kabels (CCS voor de huidige Tesla-modellen en Type 2 voor de oudere Tesla-modellen Model S en Model X). Het maximale laadvermogen per Supercharger is maximaal 150 kW. Let op: bij V2 Superchargers delen altijd twee kolommen het laadvermogen. Dit is te herkennen aan de nummering, bijvoorbeeld 1a en 1b. Als er al een elektrische auto bij zo'n laadstation staat, wordt de 150 kW gedeeld. De V3 Supercharger is visueel identiek aan de V2 Supercharger, maar heeft slechts één kabel met een CCS-aansluiting. Ze leveren maximaal 250 kW en delen het laadvermogen niet met andere laadpunten. De V4 is de nieuwste variant, die ook visueel verschilt van de twee oudere varianten. Bovendien is de kabel anders gelegd en langer, zodat voertuigen van derden minder moeite hebben met opladen en in het ergste geval niet twee oplaadpunten hoeven te blokkeren. Deze variant kan momenteel ook 250 kW leveren en deelt het laadvermogen niet met andere laadpunten.

Alle Supercharger-locaties worden opgeslagen in het navigatiesysteem van de Tesla. Tijdens langere ritten navigeert de Tesla direct naar deze locaties en conditioneert de accu dienovereenkomstig. Op de meeste Supercharger locaties zijn er ook snelladers van andere aanbieders, zoals ENBW, Fastnet, Allego of IONITY. Bij deze snelladers is een laadpas of een app nodig om het laadstation te activeren. Plug and charge is momenteel alleen mogelijk voor enkele elektrische auto's. De kosten zijn meestal aanzienlijk hoger dan bij Tesla. In principe is er niets mis met snelladen. Je moet echter proberen een goede balans te vinden tussen AC- en DC-laden. Tijdens snelladen warmt de batterij erg snel op en wordt deze blootgesteld aan hoge temperaturen. Accu's worden echter niet graag blootgesteld aan hoge stromen tijdens het laden of ontladen en tegelijkertijd aan zeer koude of hoge temperaturen. Hoewel het accumanagementsysteem ervoor zorgt dat de temperatuur tijdens het laden binnen een bepaald bereik blijft en dat de accu zo voorzichtig mogelijk wordt geladen, is dit altijd slechts een compromis tussen laadsnelheid en schade. Bovendien neemt de capaciteit van de batterij sneller af bij veelvuldig snelladen.

Als je onderweg bent, wil je echter ook buiten het Supercharger-netwerk kunnen opladen. Als je tijd hebt en niet afhankelijk bent van het snellaadnetwerk, zijn AC-laadpunten die tot 11 kW kunnen opladen een goede optie. Deze zijn nu in veel steden beschikbaar. Als je voorbereid wilt zijn op een grote verscheidenheid aan oplaadaansluitingen, raden we flexibele oplaadadadapters aan zoals de Juice Booster of de NRG-Kick. Je kunt opladen met maximaal 22 kW en er zijn allerlei adapters zodat je overal flexibel kunt opladen. De Juice Booster is ook waterdicht en kan worden overgereden met een wiellast tot 3 ton, wat hem erg praktisch maakt in elke situatie.