Tesla Service Bulletin: Controle van de draagarmen van Model S en X

Tesla heeft een nieuw Service Bulletin voor de modellen Model S (2012-2021) en Model X (2015-2021) zijn afgegeven in Noorwegen. De achtergrond hiervan is een potentieel probleem met de onderste draagarmendat kan worden veroorzaakt door binnendringend water. Hoewel de Noorse autoriteiten geen officiële terugroepactie eisen na een onderzoek Tesla willen de Noorse autoriteiten de veiligheid en rijkwaliteit waarborgen door gerichte inspecties en mogelijke reparaties.

Wat is het probleem?

Volgens Service Bulletin SB-25-31-002 kunnen de getroffen voertuigen last krijgen van binnendringen van water in de achterste onderdraagarmen optreden. Dit kan leiden tot:

Corrosie en scheuren op de onderdelen,
ongewone geluiden tijdens de reis,
een scheefstand van de achterwielophanging,
evenals een beschadiging van de rijcomfort.

Inspectie en mogelijke maatregelen

Tesla-Servicecentra in Noorwegen hebben de opdracht gekregen om voertuigen in opgetrokken toestand te inspecteren. Technici controleren op:

Sporen van water,
zoutafzetting,
Roest op de pluggen van de draagarmen.

Als er slechts lichte afzettingen worden waargenomen, vervangt u de Tesla de stekkers. Als echter roest of waterschade herkenbaar zijn, zijn beide achterdraagarmen (links en rechts) zijn vervangen door robuustere versies voor een uitgebalanceerde ophanging.

Achtergrond van het onderzoek

Naar aanleiding van verschillende meldingen van plotselinge defecten aan de achterste draagarmen in 2022, heeft het Noorse Dienst voor openbare wegen (NPRA) de incidenten onderzocht. De instantie ontdekte dat de meeste defecten zich voordeden in bij lage snelheden of bij het achteruitrijden en daarom geen significant veiligheidsrisico vormden. Bovendien was het aantal gerapporteerde gevallen laag in vergelijking met het totale aantal gerapporteerde gevallen. Tesla-voertuigen op de Noorse wegen. Daarom werd er geen officiële terugroepactie gelast. Tesla De Noorse autoriteiten benadrukten ook dat een ernstig risico als gevolg van dit probleem onwaarschijnlijk was.

Een jaar na afronding van het onderzoek in januari 2024 Tesla reageert nu met de huidige Servicebulletinom mogelijke problemen proactief te voorkomen.

Conclusie

Tesla toont met de nieuwe Servicebulletin zijn toewijding aan kwaliteit en klanttevredenheid, zelfs zonder een officiële terugroepverplichting. Als je een model rijdt dat is getroffen, is het raadzaam om de volgende onderhoudsdatum in de gaten te houden - vooral in regio's met frequent winterweer, wat corrosie in de hand kan werken. Zelfs als Duitsland momenteel niet getroffen is Tesla blijft een betrouwbare partner voor veiligheid en rijcomfort door regelmatige inspecties.