Tesla Robotaxi-regels: Zo werkt de bestuurderloze service

Wat zit er achter de nieuwe Tesla robotaxi-regels?

Mag je gewoon instappen, laten rijden en filmen? Sinds Tesla's robotaxi-pilot in Austin van start is gegaan, gelden er Tesla robotaxi-regels die precies vastleggen wie mee mag rijden, wat in het voertuig is toegestaan en welke verplichtingen de eerste passagiers hebben. Voor ons in Duitsland zijn deze voorschriften vooral één ding: een spannende blik in de toekomst van autonoom rijden - puur informatief, want de dienst is aanvankelijk uitsluitend in de VS beschikbaar.

Wie mag er überhaupt in het robotaxi meerijden?

Minimumleeftijd & begeleiding

18 jaar minimumleeftijd: Zowel de boekende persoon als een mogelijke gast moeten meerderjarig zijn.
Maximaal twee personen: Momenteel is de rechter voorstoel gereserveerd voor een veiligheidsmonitor, daarom zijn alleen bestuurder + 1 gast toegestaan.
Geen boekingen door derden: De app-eigenaar moet zelf in het voertuig zitten - doorgeven aan vrienden is verboden.

Hulphonden in plaats van huisdieren

Toegestaan zijn kleine, opgeleide assistentiehonden.
Andere huisdieren blijven voorlopig buiten.
Bewijs hoeft niet te worden overlegd, maar het personeel mag wel naar de taak van het dier vragen.

Gedragsregels in de autonome Tesla

Categorie	Plicht of verbod	Achtergrond
Gordel	Gordelplicht tijdens de hele rit	Veiligheid bij plotselinge manoeuvres
Zitplaatskeuze	Bestuurdersplaats geblokkeerd	Techniek niet manipuleren
Stuur & Pedalen	Aanraken verboden	Ingrijpen in rijsoftware voorkomen
Roken & Alcohol	strikt verboden	Netheid & Sensorbescherming
Afval & Beschadiging	Extra vergoeding mogelijk	Voertuig blijft in continu gebruik

De Tesla Robotaxi Regels verbieden bovendien het meenemen van meet- of bewakingsapparatuur om hardware of software te bespioneren. Foto's of video's met de smartphone zijn daarentegen uitdrukkelijk toegestaan.

Techniek op de achtergrond – waarom zo streng?

Tesla zet in op een Safety-Monitor op de passagiersstoel, die de rit observeert en zo nodig ingrijpt. Parallel analyseert FSD-software cameragegevens in real-time. Omdat de voertuigen nog klassieke pedalen en een stuur hebben, zou ongeoorloofd geknoei de veiligheid kunnen bedreigen – vandaar de duidelijke scheiding tussen passagiers- en bestuurdersgedeelte.

Waarom de regels voor Duitse Tesla-fans spannend zijn

Regulatoire Wegwijzer: Wat Tesla in Texas test, zou als blauwdruk voor EU-wetgeving kunnen dienen wanneer autonome rijdiensten hier starten.
Comfort vs. Verantwoordelijkheid: De regels tonen aan dat volledig autonoom niet automatisch “zonder toezicht” betekent.
Potentieel voor Car-Sharing: Beperkt aantal zitplaatsen vandaag – flexibele capaciteiten morgen, zodra geen Safety-Monitor meer nodig is.

Vooruitzicht

Tesla plant om de beperkingen geleidelijk te versoepelen: meer passagiers, langere inzeturen en misschien binnenkort huisdieren aan boord. Voor Duitsland blijft het voorlopig bij toekijken. Maar wie weet – ten laatste met de geplande Cybercab vanaf 2026 zouden Tesla Robotaxi Regels ook hier werkelijkheid kunnen worden. Houd dus je ogen open als je binnenkort een Tesla-symbool zonder bestuurder ziet – misschien geldt dan ook bij ons: Stap achterin in en handen van het stuur!