Tesla Robotaxi, Optimus & Dojo: Spannende updates voor 2025

Ben je benieuwd naar de toekomst van mobiliteit en robotica? Tesla heeft tijdens een bijeenkomst met Wall Street-analisten nieuwe details onthuld over zijn Robotaxi-dienst in Austin, de productieplannen voor de Optimus-robot en vorderingen met de Dojo-supercomputer. In dit artikel ontdek je wat Tesla voor 2025 en daarna plant en hoe deze innovaties de elektromobiliteit en automatisering zouden kunnen revolutioneren.

Tesla Robotaxi: Start in Austin in juni 2025

Tesla staat op het punt zijn Robotaxi-dienst in Austin, Texas te lanceren, die gepland staat voor juni 2025. De uitrol begint echter voorzichtig:

Kleine vloot: Aanvankelijk zullen slechts 10 tot 20 voertuigen, vermoedelijk Model Y, in een afgebakende zone worden ingezet.
Alleen op uitnodiging: De dienst is aanvankelijk exclusief toegankelijk voor een geselecteerde groep.
Teleoperatie: Voor maximale veiligheid vertrouwt Tesla op teleoperators die kunnen ingrijpen bij moeilijke rijsituaties. Volgens analist Adam Jonas zullen er "veel teleoperators" zijn, aangezien veiligheid de hoogste prioriteit heeft.

Tesla benadrukt dat de start voorzichtig verloopt om fouten te vermijden. De focus ligt op een stabiele introductie, aangezien de Robotaxi-dienst onder grote aandacht staat. Berichten op X bevestigen de voorbereidingen, bijvoorbeeld door nieuwe functies in de Tesla-app die het boeken en beheren van Robotaxi-ritten mogelijk maken.

Optimus: Teslas robotproductie komt op gang

De humanoïde robot Optimus is een andere mijlpaal in Teslas visie. De productieplannen zien er indrukwekkend uit:

Huidige capaciteit: Tesla kan momenteel 1.000 Optimus-eenheden per maand produceren, maar de voltooiing van de productielijn moet nog plaatsvinden.
Toekomstplannen: Een tweede productielijn moet de capaciteit verhogen naar 10.000 eenheden per maand, terwijl een derde generatie zelfs 100.000 eenheden per maand nastreeft.
Doel voor 2025: Tegen eind 2025 plant Tesla om 5.000 Optimus-robots te produceren, met investeerdersrondleidingen door de productie in het vierde kwartaal.

Bijzonder spannend: De neurale netwerken voor Optimus zijn aanzienlijk complexer dan die in Tesla's voertuigen, omdat ze in dynamische, mensgerichte omgevingen moeten opereren. Dit onderstreept de uitdaging, maar ook het potentieel van Optimus.

Dojo Supercomputer: De toekomst van AI-training

Tesla's Dojo-supercomputer is essentieel voor de training van AI voor autonoom rijden en robotica. Nieuwe ontwikkelingen:

Dojo 2 (D2): Gepland voor 2026, moet het efficiënter en kosteneffectiever zijn dan Nvidia-oplossingen, hoewel niet onmiddellijk krachtiger.
Dojo 3: Gepland voor 2028, met als doel de prestatiekloof met Nvidia te dichten en aanzienlijke kostenvoordelen te bieden.
Cortex 2.0: Tesla is begonnen met de bouw van Cortex 2.0 in de Gigafactory Texas om de rekenkracht voor FSD en Optimus uit te breiden.

Tesla zet in op een 10-voudige schaalvergroting van de rekencapaciteit en goedkopere AI-chips om op de lange termijn concurrerend te blijven. Dit zou een cruciale stap kunnen zijn voor Robotaxi en Optimus.

Waarom dit voor jou relevant is

Tesla's vooruitgang laat zien hoe dicht we bij een wereld met autonome voertuigen en humanoïde robots zijn. De Robotaxi-dienst in Austin zou een voorbode kunnen zijn van wijdverspreide autonome mobiliteit, terwijl Optimus nieuwe mogelijkheden in automatisering opent. Dojo zorgt ervoor dat deze technologieën snel en kostenefficiënt worden ontwikkeld. Voor Europese lezers is dit een spannende ontwikkeling, ook al start de Robotaxi-dienst aanvankelijk alleen in de VS.

Conclusie: Tesla drijft de toekomst vooruit

Met de Robotaxi-start in Austin, ambitieuze plannen voor Optimus en vooruitgang bij de Dojo-supercomputer laat Tesla zien dat het de elektromobiliteit en AI-revolutie vastberaden voortstuwt. Juni 2025 wordt een beslissend moment voor de Robotaxi-dienst, terwijl Optimus en Dojo de basis leggen voor Tesla's langetermijnvisie. Blijf op de hoogte om meer te weten te komen over deze baanbrekende innovaties!