Een nieuw gepubliceerd Tesla-octrooi (US12-337-920-B1) onthult dat de komende Next-Gen Roadster een aerodynamische technologie zou kunnen krijgen die zo krachtig is dat deze ooit in de Formule 1 werd verboden.
De technologie genereert enorme downforce zonder grote, externe vleugels – en zou daarmee cruciaal kunnen zijn voor de beloofde, recordbrekende prestaties van de Roadster.
Oorsprong: Grondeffect & „Fan Car“
In 1978 gebruikte de legendarische Brabham BT46B in de F1 een enorme ventilator die lucht onder de auto afzoog en zo een onderdruk creëerde. De auto „plakte“ daardoor letterlijk aan de baan – en was zo superieur dat de technologie na slechts één race werd verboden.
Moderne uitvoering van Tesla
In plaats van een ventilator gebruikt Tesla een groot intern luchtkanalensysteem dat vooraan lucht aanzuigt en aan de achterkant weer uitlaat.
-
Venturi-effect: Het kanaal vernauwt en verwijdt zich weer, versnelt de lucht en creëert daardoor lage druk → sterke zuiging naar beneden.
-
Dubbelfunctie: De lucht stroomt door een warmtewisselaar en koelt zo accu en aandrijving bijzonder efficiënt.
Het doel: Meer grip met tegelijkertijd minder luchtweerstand – zonder grote achterspoilers.
Verbinding met het SpaceX-pakket
De Roadster zou al uitgerust moeten zijn met de SpaceX-upgrade die koude gasdüsen gebruikt voor extreme acceleratie. In combinatie met de nieuwe downforce-technologie zou het voertuig bochtsnelheden en prestaties kunnen bereiken die momenteel uniek zijn.
Vond je ons artikel leuk?
Als je al trotser bent Tesla-Driver zijn of moeten tijdig zijn, bezoek onze online shop Shop4Tesla en beveilig 10% Korting op alle producten met de kortingscode: NEWS4TESLA.In ons uitgebreide assortiment vindt u een verscheidenheid aan hoge kwaliteit Tesla-Accessoires voor elk model Ontdek spannende innovaties en accessoires die dat zullen doen Tesla-Maak de ervaring nog beter - www.shop4tesla.com.
